William5 wrote:
我...想...換...隼...啦...!!
想換隼+1...
看車友一隻手撐在油箱上，
一之手摧油門，
一路上又不用煞車，
有防甩頭然後車又重又穩，
看他騎的好輕鬆喔...
然後有風鏡真的差好多喔...
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abc0204 wrote:
犁田龍頭都不會動！？
犁田前龍頭一動就會偏啦！
除非馬上倒地滑行呀！
滑到別的車道需要多少角度？只要一點點就夠了叭！
而且路段又不是都是直的，彎道捏？
切線方向噴出去吧！
大大講得太理想了吧！
到底是先犁田才動龍頭？還是先動龍頭才犁田？
你見過機車騎士好端端的，直線前進時突然犁田？
怎麼全世界197個國家汽機車路權共享都不是問題，
就我們偉大的台灣問題一堆？是台灣最先進還是最落後？
你擔心快速道路上重機騎士犁田向著你滾過來？會害你不敢上路？
那麼一般平面車道更多變數，
有剪線小黃、路霸公車、敢死綿羊、闖紅燈駕駛、飄移歐巴、越野人孔蓋....
這麼多的東西有可能讓你變成過失殺人前科犯，怎麼？
你要不要每一樣都拿出來講？拿出來擔心一下？
不要出門關在家裡最安全啦...
法律沒有規定相鄰車道要保持所謂的安全距離，
所以你的擔憂是，怕你旁邊並行車道的重機騎士會沒來由的飛過來給你撞？
那就不要跟重機騎士並行不就行了？萬一重機騎到你旁邊並行，
難道你不會稍微加速或是減速拉開距離嗎？辦不到嗎？
那跟你並行的是一台砂石車或是油罐車時，
你敢不敢跟他一路並行下去？敢的話算你有種，
出了事也只能怪自己連一點防衛駕駛的觀念都沒有而已，
不然要怪誰？
tt.999 wrote:
小弟就曾經有摔倒之後...
本來騎在中央車道...
而機車往快車道滑去..
人往慢車道滑去...
請大大參考~
當時的情況是怎樣？
高速？低速？蛇行？被撞？
一個字都沒提到，誰知道你是怎麼犁田的？
又如何拿來跟快速道路的狀況類比？
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ahluba wrote:
當時的情況是怎樣？
高速？低速？蛇行？被撞？
一個字都沒提到，誰知道你是怎麼犁田的？
又如何拿來跟快速道路的狀況類比？
抱歉沒說清楚...
當時時速大約100km...
無外力擦撞...
單純只是路面起伏造成的龍頭抖動~沒抓緊就摔了
摔出後不自覺用力...可能是下意識想防止機車壓到自己身上
造成相互的作用力與反作用力
雖然人車系統的質心沒改變
但是系統內人與車的位置都受彼此的作用力改變了
沒記錯國高中物理也有教~
也許重車的穩定性會比一般機車更好
但是在摔倒以後...不會因為是重車就比較安全~
而您說的
"在高速的情況下，若不是受外力干擾，
例如被闖紅燈的汽車撞上這一類的例子，
騎士就算意外摔倒，也只可能保持原本行進方向繼續滑行"
事實上好像不是這麼簡單
人在遇到危險時候自然會有反應動作
是不是適當的反應就因人而異了~
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tt.999 wrote:
抱歉沒說清楚...當...(恕刪)
就是這樣我才覺得害怕呀！不是一廂情願的說重機不會偏離就不會偏離，不管是道路起伏，還是煞車滑胎，都有可能造成傾倒，兩輪車一傾倒，方向就不是自己能夠控制得了，這跟轉彎要壓車一樣，一旦機車傾倒，便會往傾倒的方向去，只是看多少時間內倒下滑行，是想如果重機在快速道路上傾倒，滑向另一車道，好死不死有人開車在旁邊車道，這會造成
1.重機駕駛重傷或致死:以快速道路而言，以80公里算好了，遇到這種狀況，反應距離為假設為10M，死命採煞車，撞倒肉身應該也有60公里，有誰的肉身能夠承受60公里/HR的撞擊？
2.汽車駕駛人，遭重機親友求償百萬天價，並被判過失置人於死:因為除非剛好有攝影機，不然這種狀況下，都是大車的錯，且無法舉證重機犁田讓駕駛人無法『應注意而未注意』，除非犁田時的車痕能供判斷，不然還會被栽贓說是被汽車撞倒造成犁田，一輩子都在還債！
或許大家上路前先練個金鐘罩，會好一點
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所以那些不要鑽拉 , 不要超速 , 要注意超車間距 , 都像是放屁...... , 遵守的反而危險
http://tw.youtube.com/watch?v=bWkAG5RVyKc
所以大家請小心 , 該快速脫離車陣的不要客氣 , 唱高調的一堆 , 真的碰到危險沒人可以幫你
