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crazyhatch wrote:
好阿所有車輛通通比照...(恕刪)
整理一下一下我看到不同方所提出的問題:
就我所知的,在國外期重機的人比一般開普通小客車的人所付的稅金重很多,保險也是
原因無他,就是因為重型機車屬於對於"交通必要性"沒有比四輪 或以上的大型車種
來的有用處...(載客,運輸),保險則是因為機車屬無安全防護裝置的車體,保險自然貴
(想想國外的交通保險理面的表格內容,連停車停在哪,市內或是室外,自家還是公用,甚至防盜裝置有幾種都
鉅細靡遺的詢問...)
就如我所曾待過的加拿大東岸來說好了,冬天的時候 根本不能騎,稅金也要照付,一年就要好幾千加幣
在外加上保險,實屬有點閒錢的人的消費阿..
相對台灣的用車環境,機車屬於較汽車更加的便利,但是因為性能及安全上考量,不合長途行程的交通工具
但由於在市區的靈活性,顧還是有許多機車族利用其便利性質當作交通工具,但...機車族群也經常性的因為道路
設計不良,天氣不佳等問題,進而產生了鑽車縫,右側超車,多輛機車行駛同一車道等問題.
這也是相對的許多重機騎士無法從市區機車模式改變為完全的汽車行駛模式(因為他還是只比一般機車大了一點點嘛?)
因為此點,若此種無相對必要性的交通工具,上了較高速行駛的道路上,萬一發生事故,可不是單單換保險桿,引擎蓋,或是大燈or尾燈,可以解決的!
由於台灣國道上的汽車輛 還是屬於相對擁擠,許多汽車駕駛者的觀念也未達到國際水平,如此再開放一種重型機車交通工具,的的確確的位增加國道事故風險,不是嗎?
平心而論,許多買重型機車的車主們,難道不是為了重型機車那絕快的加速性能跟速度才購買的嗎,但台灣有多少無人之處,或是專業賽車場,可供重型機車騎士發揮呢? 假設開放上高速公路,遇到沒照相機沒警車之時....各位會怎麼行駛在國道高速公路上呢?
