開放上國道 , 到底是在怕什麼 ? ( 希望理性探討 ,勿情緒 )

在高速公路汽車擦撞跟重機擦撞
後果的差異有多大? 很多小擦撞根本沒再報案的
開放重機後 不知道保險費會不會劇增....
個人認為台灣人駕駛觀念還不夠成熟

而且高速公路路面品質不夠好路不夠大

人家外國除了一些不守法的以外

都很有秩序的

所以不贊成開放重機上高速公路

因為光汽車就問題一堆了如果加上機車就更可怕了

以上個人意見
其實我覺得最主要的原因點樓主已經點出來了

光與四輪的比較,就可知是少數中的少數,在怕什麼?

因為少數!所以即使有重車的人全同意!也不可能會比沒重車的人反對的多(即使沒重車的人有人也同意)

光人數就差好幾%,所以我想要是等騎重車的人非常多,才有可能打平手吧

就目前來說我相信沒有重車的人會反對上國道的一定是大多數人!這是民主國家,所以少數人只好乾瞪眼了


我反對上國道!(我沒重機),原因?因為照台灣"大多數人用車習慣"真開放上國道,那我可能以後就搭鐵路高鐵了!

除非台灣人能"至少8成"的人在十字路口!紅燈!沒照相!沒條子!很趕時間!沒人沒車空蕩蕩!也不會闖紅燈!;要是有8成的台灣人辦得到這點!我覺得那可以開放上國道!!
此生有電影可看,今生就沒有遺憾!

wzdar wrote:
只要想到在夜間下雨天...(恕刪)


請問您有騎過大型重型機車嗎?
沒有~就請您不要多做評論~
重機時速100跟小綿羊時速40~50的感覺是差不多的~
請您真的騎過再來評論~
重心穩不穩等您騎就知道~

小弟我開車在一般道路我只敢開50~60~
騎小車我敢騎到70~80(因為錶速跟實際速度差很多)
在快速道路我騎80根本就沒什麼感覺~
在西濱騎到100也根本不會怎麼樣~
反倒是汽車來挑釁的倒不少~
您說這是誰的問題~

不歸路也得停、看、聽 wrote:
倒是我最想問那麼多的...(恕刪)

250不是白牌嗎?敢上的騎綠牌也敢上啦
所以你說的這些少數人其實也不想承擔風險
不要上去不就沒事了嘛!!!!

不用勞駕你去日本看啦
我就常在西濱看到重機從後方大老遠震天嘎響的一瞬間往我眼前消失了
我都快一百了 我不相信那種時速沒超過兩百
紅牌幾乎每一台都可以是三百俱樂部吧
聚集的人多膽子就大啦
nonono....保個2000萬來賠就夠了.不用慘到坐高鐵...不過修法還是必要的.隨便google找個假車禍.你就知道台灣的法律是爛
我有牌,也有車,我還是不支持
我開車時真的很討厭重車在我旁邊呼嘯而過,逆向超車,險象環生。
樓上有人就說,自己高檔改裝的車子被八,這心態就不對了,既然都有限速100何來被八,如果要把公路當賽道開,那危害到其他人民又何感想。
我想我要花錢去裝個行車記錄器了

而且還是前後雙鏡頭...

兩輪比四輪危險多了,要上國道的重機真的要小心。

jingo8097 wrote:
請教一下...這位先...(恕刪)


請問閣下有重車嘛,有的話我相信您是出於公正的立場發言

四輪主義<=您真的瞭解我想表達的嘛

腦殘駕駛<=我文章有提到嘛

現在發文都是靠想像...
因為在台灣法官不管誰違規都會這樣判:
1. 死者為大,撞死人的既使本來就沒違規開車或騎車,最後大概也很難全身而退
2. 大車撞小車,大車需負責的肇事比例較高
3. 車撞行人,車子需負責的肇事比例較高

就像在一般道路上開車遇到機車亂騎通常還是會讓機車先過
因為如果不小心機車A到汽車摔死了或被後車碾爆

我看光是法院我就不知道要跑幾趟了
就是打贏官司全身而退,對方也可能會抬棺抗議...

所以在台灣這種環境下,沒重機的人當然不會希望有機車騎上高速公路的
會怕是很合理的。

總之,一旦開放,趕緊裝一下行車記錄器才是王道
不管你是開車的還是騎重機的都需要

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