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United States high school national records in track and field
Event Record Athlete High School Name High School Location Meet Location Meet Name Date Ref
Boys
100 yards 9.0 Houston McTear Baker High School Baker, Florida Winter Park, Florida May 9, 1975 [2]
100 meters 10.01 Jeffery Demps South Lake High School Groveland, Florida Eugene Oregon Olympic Trials June 28, 2008 [3][4]
100m
等加速度直線運動 v1=0
V=(v1+v2)/2=d/t
V＝平均速度
v1=initial velocity=0
v2=terminal velocity
d=100m
t=11.11s
V=9m/s
v2=18m/s
因為速度線性增加,因此從t=0 到 t之間的平均速度 . 所以物體從 t=0 到 t時間所走的距離
http://etoe.mlc.edu.tw/materialf/1484/index4.html
http://enjoy.phy.ntnu.edu.tw/wiki/index.php/等加速度運動
測速是看瞬間速度(v2)不是看平均速度(v)
百米是看平均速度(v)不是瞬間速度(v2)
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yhwu31005 wrote:
很多大大一直提WTO...(恕刪)
台灣在還沒加入wto前，沒有國家會在乎台灣的機車路權還是重機禁止進口，那是台灣自己在鎖國自己玩自己，不甘他們的事；
只是當台灣有一天發現，自己被排除在世界的圈圈外了，只有加入圈圈裡才有國與國之間貿易的互惠，
否則台灣出口要賣到別國的產品都會被課以重稅，這樣一來台灣的產品在價格上完全沒有優勢，只有在自由貿易經濟下台灣才有利，我們費了千辛萬苦終於在心照不宣的情況下，中國先加入後中華民國才得以隨後跟進加入了wto。
這是前言。
既然是國與國之間的貿易當然就要有互惠，機車只是其中一項，針對長年以來台灣封閉重機市場，當然必須被破除，因為台灣要他國的市場，他國當然也要台灣的市場，這是互惠，於是政府被迫開放重機以及相關路權來交換了會員國的條件，所以也破除台灣實施車種分流、機車剝奪路權的謊言，因為以前的官員壓根沒想到有一天台灣會開放重機，也造成了重機在台灣不是汽車也不是機車的怪異現象。
台灣的內政他國自然無法干涉，但如果台灣重機路權不開放，形同進口機車與小綿羊共享禁行機車的待遇，
則進口機車在價格上沒有優勢，就如同你看不到台灣進口國外的小綿羊，因為價格根本打不過國產機車行，何況是大型重機？他國政府也不是笨蛋，台灣要禁行國產機車是你家的事，但重機路權一定要開放，白紙黑字寫得很清楚，因此台灣遲遲不開放高速公路路權才會被美國列入非關稅貿易障礙的名單裡，因為這是變相保護台灣機車行，所以會變成台灣出口的機車可在他國行駛高速公路，而相對台灣進口的機車卻被禁止了，
所以現在討論重機開放國道路權，源頭還是在於幾十年前迂腐的官員禁止重機進口，以及限制機車路權留下的後遺症吧！如果沒有這兩件事，現在大家看到重機上高速公路還會覺得訝異嘛？所以現在立法院通過重機開放高速公路路權，有一部分也是源自這個壓力，而交通部則是能拖多久就拖多久，台灣人也真是悲哀～～
