collective wrote:蘇花沿線不少居民騎機車,請不要只用您自己的角度看事情. 老是說給花蓮人一條安全回家的路。老是拿當地人出來坦。然後去抗爭的都是台北人。人家住沿線,也是騎舊蘇花回家呀。騙人沒去過呀,不管是店家還是市區都嘛在舊蘇花沿線。住那的人要嘛騎短程,不然就是開車蘇花改就只是個直線直通到底的路。想要騎整條蘇花改就是外地來玩的人才會這麼做用自己角度看事情??你呢,真會笑噴也還好啦,不就九百。給自己一條安全回家的通行費,很合理啦。
tansywen wrote:多長的隧道叫長隧道? 請您 goolge 或寫信問交通部。或參考台灣目前無法讓機車通行的隧道長度大概是多長?自行去推算。PS:八卦隧道最短是 4928公尺。另一側是4935公尺。至於多長才算,自己去找答案。
真的這麼容易得到"特權"嗎?L大全家貌似沒有任何花東地緣,開車通行四處跟呼吸般自然...卻能允許當地人要回家只貼個貼紙就不用簽"被四輪從後輾過放棄追究"聲明書??感到到出淚,L大您真是皇恩浩蕩,惠我良多呀!!lukepeng wrote:蘇花改是一條給花蓮人一條安全回家的路既然廣大的二輪族替蘇花沿路的居民發聲要機車可以通行建議交通部開放設籍蘇澳/花蓮的居民申請機車通行證貼在機車上有機車通行證者可以通行....選我正解
蘇花改就只是個直線直通到底的路。想要騎整條蘇花改就是外地來玩的人才會這麼做用自己角度看事情??你呢,真會笑噴 認真看過蘇花改的路線嗎?它是「分三段路線」的喔!(目前僅有第一段路線:蘇澳-東澳間通車)每段路線的終點跟起點,都是與原有蘇花公路較有人住的鄉鎮連接,不是以你的角度看的一路到底喔!目的是要避過原本蘇花公路落石坍方比較多路段。不管要回家的,要去玩的,走一條較安全的路,是人民的權利。(花蓮的經濟就是靠觀光,去玩有錯嗎?)
雪隧開通後,北宜變成重機、機車殺彎、追焦聖地。原本也一直天天吵,說雪隧應給重機行駛,給宜蘭人一條安全回家的路的重機族 吵的人也越來越少因為雪隧沒有卡普追焦。被國家追焦的話就好幾千在算而北宜跑帥多了。追焦照又免錢的。此後沒人再吵重機上雪隧的事,反而造就有名的 檳榔彎、財茂彎、等,每周死個一兩個人也沒人在說北宜好危險。這樣吧,有請北宜、台七乙攝影的外國人大大,轉戰蘇花公路。他一去,大家都會聚集去拍照機車族們會樂於騎蘇花的。再想出一些的彎道名,落石彎、墜崖彎之類的。大家都開心