還是因該跟著修法
別追究追撞到機車騎士第三方的倒楣鬼
省的因一些人的方便 便利
照成更多家庭的愁雲慘霧
不管是被撞的 追撞的 閃人的 後面煞不住的 連環車禍的
都一樣是個麻煩 一樣是個問題
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huerose wrote:
一、國道散落物多：
二、塞車就鑽車縫：
三、危險駕駛：
四、重傷致死機率高：
五、大撞小沒過失也要賠：
一,是的,國道散落物多是不爭的事實,再怎麼檢討總是會有疏忽的駕駛(這個邏輯正確嗎)
二,是的,是人的問題,會鑽就是會鑽,擁有重機的駕駛,有多少人還有汽車?會鑽的汽車裡他們又佔了多少?
不是比爛,但也不是別人亂鑽我亂鑽怎麼就不行?可以,當你鑽一次成功有爽度,但,一萬次讓你成功,你
能在國道上失敗一次嗎?這不是挑戰冒險,而是製造危險..
三,是的,在台灣道路史上,亂象已是不爭的事實了,僅剩國道還沒那麼誇張,如今,他們想把亂象帶入國道,
當然很多人反對啊,治不了的同時,最好隔絕不要再擴大病情...(這邏輯可以嗎)
四,沒錯,依現行的法律是大賠小,除非擁有充足的法律知識,否則,也是要賠,那麼請問...台灣人的法律知識
(除了律師及擁有律師團的財團外)究竟有多少人對法律熟識??到時為了官司又要花錢請律師?勝了,還要
看被撞的是死是活才能討得到錢...重點是對方要賠~(不願賠抓去關的也很多)!!
總言,支持的就有邏輯?反對的就沒邏輯?標題的邏輯在哪?
抑或著你有一套治療改善台灣交通亂象的一套法則?我想,那些單位裡不乏有專家在評斷,謀略
卻都無疾而終,你是否擁有超乎這些專家腦袋的邏輯呢?好讓重機駕駛們(兩位)不用爭得臉紅耳赤還mail到我的信箱來吵...
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