交通部對於紅牌上國道的新公告..

kevin6445 wrote:
要開放上國道

還是因該跟著修法

別追究追撞到機車騎士第三方的倒楣鬼

省的因一些人的方便 便利

照成更多家庭的愁雲慘霧

不管是被撞的 追撞的 閃人的 後面煞不住的 連環車禍的

都一樣是個麻煩 一樣是個問題

kevin6445 wrote:
要以現在國道車流量 不被碰撞到

半夜看有沒機會

多燒香吧

只因路權兩個字


還是

teyu1117 wrote:
高速公路平均時速九十,依照車速安全距離是最少九公尺

teyu1117 wrote:
我算算重機只光是在快速道路上傷亡一年一個人的話,比例就已經是汽車兩倍.

teyu1117 wrote:
官方數據你不要相信,那請問有甚麼數據是可以參考的???

如果是這樣,誰講了算,你講了算?

我算算重機只光是在快速道路上傷亡一年一個人的話,比例就已經是汽車兩倍.

汽車一年國道死亡人數今年為72人,汽車數量我想最少是在五百六十萬以上.

重機到現在未破40000輛.

你自己去代數算算,重機死一個人汽車要死多少人?

一年死十個重機,相對來講汽車會要多少人????

我告訴你很簡單,重機只要一年死十個,相對國道汽車一年就要死1500人,你覺得有可能嗎?

要算傷亡比例嗎?我包管你輸到民國兩百年國道你還是贏不了汽車安全率.

ccqoo59400 wrote:
你可以帶你家的阿貓阿...(恕刪)

crazyhatch wrote:
我都有保持耶你都沒有...(恕刪)

ccqoo59400 wrote:
國道都上不去了還人行...(恕刪)

race6061 wrote:
我前面不是有講了嗎?
平面道路當然也有這種隱憂,但車子速度慢駕駛反應時間長,相對來講比較安全
就算如此,我在平面道路開車確實也是戰戰競競
尤其是對於喜歡在夾縫中鑽來鑽去的兩輪騎士,我更是能避就避能讓就讓
我的汽車後照鏡不知道被多少鑽來鑽去的騎士撞到過
但我不計較,後照鏡沒多少錢,起碼大家平安就好

starcatcher wrote:
不知道的事情還可以講...(恕刪)