汽車主動、被動的安全設施不斷的進化，但是機車呢？不知道重機有沒有搭配ESP？
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CCTsao wrote:
還是多多宣導重車騎車習慣吧, 除非你是來亂的..
我不騎車很久了, 開車上下班最怕就是機車逆向, .. 怕得要死.. 尤其是你們說的大羊..
所以即然法令過了, 就要互重.. 雖然我還是很怕..
不要以為開車的就很有品，騎車的就需要多宣導騎車習慣，幹麻說人家是來亂的。
說真的，我還真的只建議重機上高速公路可以的話走路肩就好。
說句實在話，重機也應該有陸權，但是一輛重機開在高速公路的車道上，畢竟體積小，機車的左右兩側空間都還很大。一堆自以為是的開車族就會覺得機車就該滾到路旁去，不要佔位子。就用很危險的方式超車然後去逼重機。這種情形以後高速公路一定很常見。難不成真的逼重機依上高速公路就要油門一拜，寧可去超汽車，也不願意讓汽車用危險的方式超你。如果真的如此，一堆自以為是的開車的又要到處噴口水了。
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tansywen wrote:
如果是因為你說的絕對路權而除罪化的話，那我可以跟你說，
合法殺人的時代就到了，紅燈右轉撞死無罪，闖紅燈撞死無罪，行人任意穿越馬路撞死無罪，
機車忽然行駛禁行機車道撞死無罪，當然包括你說的，重機發生事故，忽然滾進你的車道，
撞給他死！這也是無罪的，違規的代價就是死，而撞死人的人無罪，
恐怖的汽車駕駛人心態，這就是你想要的大同世界吧。(恕刪)
其實我認為本來就應該這樣，違規就要有付出代價的風險，最嚴重的就是死亡，幹嘛遵守交通規則的人要理讓違規的？如果違規還要守法的讓，這樣大家都違規好了，幹嘛遵守交通規則？反正我違規你要讓我。
在路上行駛不只是該注意未注意的問題，還有信賴原則，不能讓信賴且遵守交通規則的駕駛，常常需要負擔該由違規駕駛負擔的責任，所以不管是行人、機車駕駛、汽車駕駛，違規被撞死，那真的只是剛好而已。
p.s.我只有125的機車駕照。
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大型重機的確高的不合理
的確有研議降稅的可能性
我本身也有大型重機的駕照
但是因為高稅賦
讓我不想擁有大型重機
有需要跟車友出遊時
在租車或跟朋友借車即可
若是問我將來開放的話
會不會上高速公路
答案是否定的
高速公路上的不確定物太多了
輪胎皮、紙箱、塑膠袋、小狗 .......
不勝枚舉
我遇過最誇張的是
開車到一半
前方右側的貨車輪胎滾了出來
然後我閃了一下
那顆輪胎就削到我的右前輪
然後劃出類似Nike 的勾勾符號
以時速 100 公里來說
政府宣導小車要間距 50公尺 ( 應該對吧 )
如果大家都有保持這個間距
只要前方突然停下來
後方只要 1.8 秒就到同一個位置
若間距縮到 30公尺 剩下 1.08 秒
正常情形是當農夫後
不會馬上停下來
會往前滑行
即便如此
後方駕駛會有多少反應時間
2秒 ? 3秒 ?
這就是我不會上高速公路的原因
就算我能確保身體狀況、精神集中力
以及車況
但我無法確認的是前方路況
我無意筆戰大型重機該不該上高速公路
也不預設任何立場
僅說出我個人不會期望之因素
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