重機上高速公路就好危險好可怕?讓數據告訴你真相!


frogghoul wrote:
小薛大有一事請教,請問在日本機車騎士都怎麼等紅綠的。
台灣騎車觀念太差,亂鑽不打燈又不看後照鏡,致使今天151以上還不能快速道路,要繳牌照稅又不能爭取路權會被說是在哭夭,還蠻羨慕日本的SMAX,不用擠進小到不行的待轉區行駛快速道路,不是每個人都有能負擔黃牌以及需要大CC數的機車~


怎麼停紅燈喔... 其實不守規矩越線臨停的還是有!
但因為罰則重,駕照極難考,大家互相尊重,
就是創造良好交通環境的基本。
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu
先不提高速公路,為何二輪車行走高架橋都要先下橋等紅燈在重新上橋?
就目前來說~ 我本身有重機 也有汽車。
重機上高速公路 若摔了很危險,
但若以視野 和 制動性能、反應時間 遠比汽車好。
通行速度和時間 也比汽車來的快。

說重機在快速道路 亂超車 剪線,很危險
那麼 為什麼汽車就不能開快一點?
重機在等紅綠燈鑽到最前面,也還不是為了減 道路上的阻塞。
如果要守法 行駛,不亂鑽 那麼我們這些重機騎士 就開車好了,要塞大家一起塞。

別用自己愚昧駕駛性不足,去限制重機要跟你一樣 在路上當路隊長。
重機上高速公路,是將來趨勢。 減少車流量 加速通行時間。

茉莉疙疙 wrote:
我看在01發這種文章,能不被戰到爆的也只有你了阿
100分100分

去東京能不能包你一天陪騎車阿XDDDD

教練我想騎車啊!!!!!!!!!!!!!


小弟只賣藝不賣身... (喂 XDD)
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu
第一次去日本玩時,在秋葉原要過馬路時
看著要轉彎的車子就停著等全部斑馬線的行人走完才開過來繼續通行
行人還是稀稀落落散著走的....

不要把國情不同當理由嗎? 見微知著
沒啥好說的....

以上個人想法
不知道台灣開車,騎車習慣有沒有比日本人 或是有開放機車上高速國家好?? 如果沒有就真的危險 !
台灣人很多騎重機還是當一般機車在騎 汽車中間亂鑽
國外重機好比汽車
人民素質水準還沒到
是小薛~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

話說真的是國情不同啊
而且台灣是民智未開!!!!

話說我今年去兩趟日本
到過京都, 大阪, 東京, 札幌四個大城市
小一點的還有姬路,神戶

我只有在東京的首都高旁聽過一次喇叭聲

我站在路口剛好遇到計程車也到達路口
我示意計程車先過, 結果計程車堅持要讓我先過馬路他才走

高速公路上遇到其中一線道大塞車
要是在台灣, 早就一台接一台切到隔壁線道去

結果人家不是, 他們還是乖乖的在原線道上面等
隔壁空的車道還可以看到遊覽車呼嘯而過
根本不用擔心有車子會突然切出去

----
簡單的說就是守法性

這就是最大的差異

---
話說今早在台74上遇到兩台通勤黃牌

騎得有點快, 但早上六點車子也沒幾台
結果兩台機車依序刷過一台K8....

K8原本時速不到80慢慢龜(應該是還沒睡醒)
突然就開始加速

後來刷過一台剛從高鐵出來的希望號計程車
希望號也開始追上去還貼著黃牌的屁股逼車....

簡單的說不只守法性

一堆汽車駕駛人的精神根本是有毛病的

腦補的一堆
當初全面開放快速道路說好的要投資殯葬業者發大財的人呢?????
想必現在都發大財了吧
shoe778 wrote:
重機在等紅綠燈鑽到最前面,也還不是為了減 道路上的阻塞。
如果要守法 行駛,不亂鑽 那麼我們這些重機騎士 就開車好了,要塞大家一起塞。(恕刪)



鑽到最前面沒話說

但是很多鑽到一半就動彈不得的騎士

然後綠燈起步再去靠左靠右鑽卡汽車

然後後面就塞成一團


中山北慢車道就是一個很好的例子


要轉彎車不靠邊轉很愛在慢車道內線轉

然後機車族亂鑽

各種違停

計程車各種龜速


台灣駕駛人的素質如果有日本人的好那沒話說

但是現在根本不可能現在台灣跟日本比應該是
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 105)

今日熱門文章 網友點擊推薦!