爭取國道權 學者:重機族應改變騎車行為


raxelchen wrote:
爭取國道權 學者:重機族應改變騎車行為
重機族爭取國道路權,但警政署統計,今年1到9月舉發大型重機違規項目中,
前五名依序是超速、違規停車、爭道行駛、闖紅燈以及轉彎或變換車道沒有依照規定。
學者指出,重機族騎車上路就像一般機車,常任意變換車道,行經彎道還會飆速,
沒有把自己視為一般小汽車,除非改變騎車行為,否則不適合騎上國道。
逢甲大學運管系副教授李克聰指出,重機族騎車上路就像一般機車,最優先的應是改變騎車行為。
交通大學運管系副教授王晉元曾參與大型重機交通事故鑑定,
他說,事故多與車速過快與違規有關,有些領有重機駕照的民眾並沒有自己的重機,
假日時租車外出,卻因操控不熟練,加上過彎不慎或車輛過重,發生事故的機率較高。
他也說,重機行駛道路的路權等同一般小汽車,但有部分重機車友缺乏路權觀念,造成民眾觀感不佳。
他觀察發現,高達七、八成的重機車友騎車上路後,把自己當成機車,
在路上任意變化車道、不打方向燈,停等紅綠燈也會鑽車流縫隙或併排停車
王晉元認為,國道的車流量大,重機族若沒有先建立正確的路權觀念,
容易發生事故,交通部暫不宜開放。


真的很好笑 難道所有的重機都 "超速、違規停車、爭道行駛、闖紅燈以及轉彎或變換車道"嗎?

難道所有的汽車、機車都不會 "超速、違規停車、爭道行駛、闖紅燈以及轉彎或變換車道"嗎?

老實說 重機就是機車啊 只是cc數比較大 體積較大 速度較快

只有台灣鎖國太久 官猿腦子裝水泥 硬要搞個分類出來

違規停車更好玩 光是南京東路四段五段 每天一堆汽車違停加上並排違停到阻礙交通

也沒看警察管過 有問題的是人 不是交通工具

最後 並排停車是指兩台重機 併排在同一車道等紅燈的意思嗎
憑什麼都是騎摩托車的錯
一竿子打翻所有的人,這也叫學者
然後自己裝清高!
kevin07142002 wrote:
真的很好笑 難道...(恕刪)


說的好

反正汽車違規的也一大堆

那為什麼還要開放重機上來違規?

所以重機騎士爭取的是國道違規權??

以這種觀點來爭取上國道

那就更不能開放了

還是待在一般道路違規好了

比較不會有生命危險

頂多致肉傷

重機上國道不是說他一定違規

而是一但發生事故的嚴重性

而且你也知道汽車違規的很多

還硬要上去送死?
看了這串才發現台灣人的低等思維是如此可怕

重機騎士常拿汽、機車也違規來當擋箭牌,何時產生了是在互相比爛,別人這樣所以我也要比照辦理的神邏輯了?
在網路還沒除罪化之前,玩個遊戲罵人,被制止,當事人卻說別人也這樣罵啊,我不覺得我有做錯什麼,但是應該要檢討自己的行為跟給人的觀感吧。

我認為重機一族之所以會讓人觀感那麼差,應該要好好糾正才對,學者講的也沒錯啊,本來就該好好改變騎車習慣。
台灣交通已經夠亂了,天天在死人,連火車在鐵軌按部就班行駛都能撞死人,這就顯現了台灣人本身守法的觀念薄弱。
如果再開放重機上國道、路權,那還得了?還是先匡正重機對國人的形象吧,不然就去移民。

不然就像某樓大大講得一樣,先簽屬生死狀,再上國道。
別傻了
現在人很多人駕照根本都雞腿換的
我們公司位置剛好在十字路口旁
我們外面是黃線,轉角那邊則是紅線
很多駕駛被開單後反而跑進來問我們說停外面為什麼會被開單
很多次了
真的懷疑他們駕照怎麼來的
你停黃線然後人不在車子上結果被開單你還問我為什麼
甚至還有過更扯的說我們為什麼沒有幫他們看一下車子
自己捫心自問這種智商跟行為真的適合有駕照嗎
沒錯,重機給人的印象就是超速,個人印象也是這樣,個人上下班看到的重機,10台有8台是超速的......
開放好啊,反正快慢都七天就到家啦,為了完成你們騎重機的心願,就開放,這樣殯葬業生意一定興隆,一堆無品的重機騎士,塞車就鑽縫,昨天一個在霧社才被我罵,塞車一直騎在車子旁邊,又突然從重機變成摩托車,摳連呆。
説的正義凜然、禮義廉恥,這個社會上面對現有交通規則要完全不違規幾乎不可能(無論用什麼交通工具),執法太嚴格又會造成民怨(前一陣子的違規停車罰單就是一例),當你義正嚴辭的指責別人違規的同時,真有那個自信讓別人在後面跟拍也決不會出現行車違規的行為嗎?
raxelchen wrote:
...(恕刪)

上國道紅牌至少要有 ABS 系統,不然一個急煞打滑就 GG
另外汽車駕駛人應該要跟機車保持一定以上距離,機車煞車都比較短
常在台北路上看到重機騎士,

除了大牌顏色不一樣,

看不出跟我這騎速克達125有甚麼不一樣的騎法,

這麼騎上高速,準備七天再回家吧。
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