我想應該是不會...就像是賣包子的...要做一顆臉盆這麼大的包子出來賣30元...執政的 也不會管你...相反的 賣一顆 "金子"做的包子...售價20元也不會理你....但是如果是人肉包子.... 大概只要有人知道.... 就全台都知道了.....哈哈哈....
形象這東西太抽象也主觀。就我在市區看到的騎士其實都算守規矩,就算有違規,大部分也沒有什麼侵略性。(我倒是常遇到汽車換車道時硬要擠我)可是就算騎士一切照規矩,還是有人就覺得機車在他前後帶給他很大的壓力。如果這個人剛好是相關單位的人員呢。他會認為機車形象好嘛?政府在做政策考量時要依據的是客觀跟精確的條件。而不是這種虛無飄渺的主觀意識。(偏偏現在都是)
77012904 wrote:抱歉,我出國玩太久了,現在才看到你的文章我可以100%,很肯定的回答你:我騎車沒有鑽過有的話,我出門被砂石車輾爆頭...(恕刪) 大大, 你哪時候騎車出門, 能不能讓我麼跟, 好想好好欣賞您的騎車英姿喔!不過會不會, 如你所說的阿 !
ikay wrote:請問,如果以重型機車(甚至是125CC以上機車)在台灣無法正常行使路權,僅能以低速限行駛,且無路可走,導致消費者購買意願低落的理由有沒有可能構成貿易障礙?(恕刪) 可以構成,WTO會用非關稅貿易障礙來要求台灣開放重機路權。
makenaide wrote:可以構成,WTO會用...(恕刪) 不過呢現在這已經不是重點了台灣現在有更膩害的免死金牌"五期環保"WTO是吧路權都開放OK呀很抱歉車輛通通無法通過環保標準喔通通別想進也不必賣喔耶