




nicky6336 wrote:
如果機車失去了機動便利性~~那又何必騎重車?
政府真正該做的是先減少尖峰時段那種一個人開一台車的汽車
光是這點~整個路面想必乾淨不少
白牌天天在做的事怎麼換成重機就變成天大的犯行?
有必要如此放大檢視嗎?
還是因為台灣現行重機價格太貴~數量少
而變成少數人的玩具所以被放大?
是因為紅眼?
這版是分享心得~~樓主po的我自己是全都有做過啦
很嚴重嗎?
四輪國道塞車時還一堆人走路間呢~
紅線不是不能臨停嗎?怎不見城市的紅線有乾淨過?
更別說是併排了~~
更扯的還有某些地段還有汽車右側二輪停在人行道上呢?
沒見過嗎?
三重天台前歡迎去參觀參觀
講白一點~~別說自己從沒違規過
要是今天縫夠大汽車一樣往前塞
不然尖峰時段那些整車塞在機車等後區的汽車是哪招?
下交流道的二道當三道在開(濱江交流道就一堆)
...(恕刪)
aman001 wrote:
您說的是台灣路況的現...(恕刪)

aman001 wrote:
您說的是台灣路況的現狀沒錯...這沒什麼爭論的
板主被炮的是把自身錯誤的做法(不論合理與否,最起碼是違反現行交通法規的)包裝成"應該這麼做","這麼錯才聰明"
贊成守法的這一派就被批為"腦殘的鄉民"
台灣的交通,不論4輪,2輪,不論紅牌黃牌白牌,大家都違法是司空見慣的,但把違法的行為拿來說是"變通"就太超過了...
紅燈時左右沒車,我也想"變通"闖過去啊
機慢車道都被臨停汽車佔用,我也想"變通"走內側快車道啊
我的白牌機車也想"變通"上快速道路啊
現在行車記錄器很普遍,被取締時再請跟警察/交通法庭"變通",看看人家會不會理你
PS.我騎紅牌上下班,紅牌甘苦我也很清楚,所以別從我只是白牌車主的角度炮我

