如何在高速公路上規劃一條紅虛線重機(550cc以上)專用道?

clive wrote:
懶得再貼我的文章了,...(恕刪)
哈,愛回嗆卻又選擇性回應
自己扯什麼正確騎車觀念,又說自己也騎Bimmer,卻沒聽說過曾任警察重車教官的泛德機車部門主管,也是
至於什麼「重機上國道是否比平面道路安全? 」,本人說過二年後再用事實印證,你難不成又有水晶球可以預見,這也
本人大型重機駕照資格9年10個月,你沒比較久,這
本人是泛德內湖機車門巿成立時第一批車主,你沒趕上,這還是
本人前後擁有5台公升級重車,現存1台,你不高興也
本人較愛騎台三線,你不認同,這也
本人繳稅卅餘年,汽車駕照卅餘年,一般重機駕照卅餘年,反對機車上國道,你不認同,還是
至於你看得看不到誰的車尾燈,這更是


別再扯衝扯西想盡辦法表現自己的顢頇了

『前輩』

真的是
停權?? 版規?? 現在在我看來都只是權力的傲慢罷了!!!
crazyhatch wrote:
笑死人

當國道上所有車輛都不會亂竄的時候

重機亂竄造成的問題才有討論的價值跟必要

請問現在國道上亂竄的情形少過了嗎?

重車上國道亂竄已經發生了嗎?

以上皆否

那麼一直強調重車上國道亂竄這種論點的合理性在哪?

自己永遠看不見自己盲點在哪


你都承認現在國道汽車都會亂竄的事實,
當初規劃卡車,大貨車走外線,也要等事情發生嗎 ,
還是有討論的價值,因為要規劃一條..............
看不見未來才是盲點,如你能保證重機上國道以後不會亂竄,就有合理性了。
你去發起聯署保證重機上國道,不危險駕駛,不超速,這會有用嗎 ?
等你告訴我好了 ?

scapin wrote:
你都承認現在國道汽車都會亂竄的事實,
當初規劃卡車,大貨車走外線,也要等事情生嗎 ,
還是有討論的價值,因為要規劃一條..............
看不見未來才是盲點,如你能保證重機上國道以後不會亂竄,就有合理性了。
你去發起聯署保證重機上國道,不危險駕駛,不超速,這會有用嗎 ?
等你告訴我好了 ?

...(恕刪)

大哥~都已經三讀過了啦~沒有專用道的規畫,很顯然政府不認為那是對的,要不然你去聯署規畫專用道總比在這嘴泡有用多了。

scapin wrote:
你都承認現在國道汽車...(恕刪)


重機專用道的想法就跟政府規定買煤炭要登記一樣愚蠢...
會自殺的就會想辦法入手煤炭自殺...
買個肉片甜不辣加煤炭也不是什麼難事...
騎重機想亂竄狂飆的一樣可以不走專用道亂竄狂飆...
就不怕超速了還怕什麼??
要亂鑽亂竄的前提是一定要比人快(超速)...
不然怎麼鑽怎麼竄?
高速公路有速限大家都知道的事情阿...
為什麼還是一堆車子超速??
弄個專用道會違規的依舊一樣違規麻...

結果真正守法的騎士被迫行駛於危險性較高的車道...
無法保護守法的騎士安全...
更無法限制不守法的騎士違規...
請問這專用道除了蠢...還有什麼可以形容的...
跟理盲講理~黑人問號!?

tansywen wrote:
大哥~都已經三讀過了啦~沒有專用道的規畫,很顯然政府不認為那是對的,要不然你去聯署規畫專用道總比在這嘴泡有用多了。


我早就知道已通過內容也大至曉得,前面不是提過,就是有想法沒辦法,才在這裡拉低賽。你就好好享用重機上國道,只是要保重。

gungunM wrote:
重機專用道的想法就跟政府規定買煤炭要登記一樣愚蠢...
會自殺的就會想辦法入手煤炭自殺...


這跟政府規定買煤炭要登記是兩碼子事,你沒看到平面車道寫著"禁行機車",我知道你會說,要違規的還是會飆進去。那親身經歷,前面剛好有公車停靠,本人不想等,當然從左邊超過,前面突然剎車,我也煞住,但被後方汽車追撞,警察來一判,我機車(125cc)行駛在,禁行機車區,所以後方不判賠,我只好自認倒楣,也多虧那位駕駛他的車子損害也沒叫我賠就是了。同樣在專用道上權責的釐清保障了汽車,這樣不是會更單純些。如果是一般狀況那後方一定是過失判賠。


gungunM wrote:
騎士被迫行駛於危險性較高的車道


這個還有待討論,我先去問一下,今天6月8日中視午間新聞,報導那位騎重車誤闖國道,在路肩飆110 km/h的騎士
危不危險,聽報導說被罰6000元。


gungunM wrote:
請問這專用道除了蠢...還有什麼可以形容的


那寫著禁行機車的汽車專用道一樣蠢,蠢不蠢沒關係,你安全,別人也安全比較重要。


scapin wrote:
你沒看到平面車道寫著"禁行機車",...(恕刪)

這位天馬行空的大哥,
不要用白牌或綠牌的思維來想像如何規範紅牌,
您說的真的很難實行,
現行國道都3線加路肩,您要畫哪條
畫外側?剩2條半給所有連結車轎車去擠?
2米難超車,難不成又要多劃一條2米的?
結果這專用道一天沒幾台在用,這樣比較好?
還是要全部高速公路再徵地拓寬?
連13億照相設備都搞不定了可能嗎??

總之有想法很好,討論過不行也別腦羞.
就讓這篇文章沉了吧...
scapin wrote:
這個還有待討論,我先去問一下,今天6月8日中視午間新聞,報導那位騎重車誤闖國道,在路肩飆110 km/h的騎士危不危險,聽報導說被罰6000元。


scapin wrote:
那寫著禁行機車的汽車專用道一樣蠢,蠢不蠢沒關係,你安全,別人也安全比較重要。


禁行機車非常蠢...
直行的機車硬是要與一堆行駛方向不同,行駛速度有落差的臨停靠邊右轉車混流...
與在內線"禁行機車"跟直行車混流...
哪樣安全結果很明顯...
你理想中的重機專用道...
在交流道出入口處也是犯同樣的錯誤...
情況雖然較平面道路輕微...
但有辦法避開的危險...為什麼反而要被限制去面對危險?

至於肇責...
簡單看似乎汽車可以減少...
但因為危險的規劃讓事故數量增加...
吃虧的還是所有用路人...
挖東牆補西牆...看懂了嗎?

禁行機車的規定讓禁行機車道減少了機車事故...
但外側車道多了更多的機車事故...
如果還沾沾自喜的說禁行機車道減少了內車道的機車事故次數...
就不只是蠢了...
所以如此蠢的方式千萬別拿上國道...
跟理盲講理~黑人問號!?
crazyhatch wrote:唉

別再扯衝扯西想盡辦法表現自己的顢頇了

『前輩』

真的是
嗯,「扯衝扯西」是「小輩」國文程度的體現嗎?還掉文哩,要自白你自己的無能也不必用顢頇這麼「八股」的老人詞嘛,想咬人前也請先把牙磨利點
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