還沒吵完喔?台灣人最厲害的就是不照法規做事,出了事再來揮半天狼0226 wrote:我就是感到奇怪明明是騎士該負起事故的完全責任.只要他不超速不違規行駛路肩.今天就沒有事故的發生.結果就有是人在牽拖小女孩過馬路 您確認超速是肇事主因?這個案例看即使是時速40也會撞上去,差別在受傷重而已怪不得一堆人雙黃線迴轉跟違規左轉出事,都先咬機車超速
yky26 wrote:還沒吵完喔?台灣人最厲害的就是不照法規做事,出了事再來揮半天 這就是重點了平常做沒出事就沒事 出事就有事了難不成你要上法院跟法官說不知者無罪?或是大家平常也都這樣做?所以我沒違規 我無罪?法官會理你?yky26 wrote:您確認超速是肇事主因?這個案例看即使是時速40也會撞上去,差別在受傷重而已怪不得一堆人雙黃線迴轉跟違規左轉出事,都先咬機車超速 有無超速不知道一堆神人比警用測速器還強不過違規行駛路肩或慢車道是確定的還有可能被安一條應注意能注意而未注意的94-3駕駛人應注意車前狀況
yky26 wrote:還沒吵完喔?台灣人最...(恕刪) 如果時速只有40.你認為他會煞不住嗎?地上會拖出5公尺多的煞車痕嗎?目前有人依監視器和煞車痕來估算.時速在70.而這個路段速限有超過50公里嗎
狼0226 wrote:如果時速只有40.你認為他會煞不住嗎?地上會拖出5公尺多的煞車痕嗎?目前有人依監視器和煞車痕來估算.時速在70.而這個路段速限有超過50公里嗎 我不知道您有沒有試過時速40在無預警的情形下,2公尺後有人跳出來你剎不剎的住?時速40時每秒移動距離已經有11米多小車都不見得停的下來了,更何況z1000的218kg+騎士重量超速的確會增加騎士的肇責比,但通常不會是肇事主因
tsaimeautw wrote:請問這個判例的情況是如何? 有無完整版. 此例的機車有沒有違規?如果機車有做好自己本份, 判行人有過失當然是毫無疑問.但如果機車本身就犯了一堆過失呢, 還適用這個判例嗎? 判決書自己查吧 都查的到但你的邏輯有一個問題機車無違規 判行人有過失當然是毫無疑問那機車有違規 行人就無過失嗎?不是0就是1???呵呵車禍肇責可不是這樣來區分的請查:過失比例原則
yky26 wrote:肇責比雙方通常不會是100比0,除非特定條件ex.1.行人在斑馬線上2.闖紅燈3.A級路權的交通工具類似以上的條件,才會有100比0的肇責比 1.行人如果闖越斑馬線還是有肇責的2.也看過綠燈的被判未注意車前狀況3.A級路權???要完全無肇責的雖然不多 但也不少七嘴八舌區翻一翻就不少了