打檔觀念詢問, 檔車上下檔+離合器問題

kevin03 wrote:
不知以下兩部車, 在較低轉速下, 是否會較好騎乘呢?!(不熱血, 純騎車享受順暢的過彎)
1. KAWASAKI ER-6N
2. SUZUKI 09 GSR-600


er6n是雙缸車,相對在低轉速下可以提供較大的扭力
過彎當然就比較游刃有餘,也不需要頻繁的進退檔~

正常就是拉離合器 進檔 補油門 慢放離合器 進檔還好
退檔一定要慢放.....
各位大大,之前有一篇前輩們說明降檔拉轉補油的文章,小弟找了好久都沒有找到,可否請知道的大大幫忙一下給個連結,我想要收藏,謝謝各位大大啦。
嗯嗯...這篇學到不少
剛入門時有跟前輩詢問打檔技巧,然後聽重車前輩說技術好的話就不用拉離合器進退檔
就覺得很不可思議,也就因為是新手,並不需要一次就到高技巧的境地
所以並沒有深入問到底
今日開釋....了解了
shinbox wrote:
升檔的時候不需要使用離合器而且降檔也可以不用

好久沒有這樣有營養的回覆喔....
雖然我只敢升檔不拉....
不過還是要加五分....
升檔用半離合 降檔全離合 應該ok吧!?

xrv75rr wrote:
升檔用半離合 降檔全離合 應該ok吧!?


如果要半離合器不如就不拉了,反正都會回油。
回油的時候就可以升檔了。
cse829 wrote:
http://www...(恕刪)


感謝大大
升檔
行駛中勾打檔桿是不會進檔的
當你勾住打檔桿時,油門稍收就會自動進檔了
降檔
我就不太常用,只有在要停綠燈的時候用

其實就個人喜好,打檔車就是要拉離合器才有趣
但有時長途騎乘,那個左手彷彿已經先到家了.......
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