小丞 wrote:
路權這種東西寧可有了...(恕刪)
大大我懂你~~
重點真的不是車~
是大頭
搞個550 UP
你紅我黃的
車好都被淹沒~"~
現在CB400價不到20就有
\當小黃蜂在賣
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這兩部車 政府每次應該是收同等級的 牌照稅+燃料稅....
GSR 599CC
CB 399CC
就掛了不一樣的牌....
法定規矩與衍生的市值也不一樣了....
您170而已....那麼騎GSR會稍稍有感覺點高....CB就沒這感覺
我180 這2台給我騎都被周圍的人說 視覺比例 像是騎一般機車...
我也是喜歡CB車系....因為就是 騎姿舒服... GSR騎姿有那麼一點點像FZ-2 150
況且CB400 好養 好修 等料件時間應該比較短...罰金比較像機車...
GSR掛紅牌 ...比照汽車在罰...
你不知道....大人都是比豬頭的嗎....
規矩已被定下去....通常大家都是照著走.....
我記得以前 機車引擎只能150CC以下...這個規矩也鎖了30年以上...
要不是當年綠色執政時期的改革開放.....呵呵呵呵....
我們大家就算有錢也沒辦法 合法的在台灣的路上...騎著大型重型機車.....
規矩有時候還是要適當的調整的....
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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但不是太完整...
我以前騎檔車...135的....
後來...去駕訓班....也覺得...400的..."哇...好有力哦...."
為了考慮路權...本來要選600的....一試車...."哇...比400好上一碼耶....差好多哦...."
結果...壞朋友...借我一台...公升級...."天啊...這才是重車嘛....低轉一點點油門就粉有力了...不必拉高轉速騎...."
結論....
一山永遠有一山高....
400...600....1000....價差不是差假的....
別讓自己的視野受限了....
有人說...不騎快...400就夠了....
其實....不騎快的....更要上公升級...因為低轉速.小油門就粉好騎...
400.600...要拉轉速才會有力....新手....更不好控制...
買車前...多方試試....
才會知道自己要什麼....
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