想知道公升級與600cc級保養維修的差別

如果都是一般日系熱門車款其實零件維修費用都大同小異...


當然少數或較冷門的車系因為零件應取得不易...當然價格也會偏高一些...


如果你常騎乘出遊的話..輪胎尺寸跟油耗比較需要列入考量吧..


機油量不一定,要看引擎設計吧...
hornet 250也要加到兩罐半啊,
保養維修我覺得都差不多,進口車就這樣,
耗材甚麼的花費看每個人右手吧,
騎的比較兇的為了安全當然東西要換好一點,
騎休閒的話我覺得應該可以不用花到那麼多甚麼都換到頂級的這樣,夠用就好,
有習慣騎快的輪胎錢絕對不能省,省小錢到時候要花大錢就不好了...
油耗的話我個人倒是沒甚麼在計算,有時候無聊換算一下這樣,
都騎這種車了,真的要這麼省油那騎小台就好了我覺得
shinbox wrote:
公升級街車就算動力和...(恕刪)


非常中肯

南部尖端真的沒辦法了,聽說88水災過後整個更是慘不忍睹...
a3t wrote:
油耗的話我個人倒是沒甚麼在計算,有時候無聊換算一下這樣,
都騎這種車了,真的要這麼省油那騎小台就好了我覺得


小弟也是無聊,剛好手機Magic又有測油耗的功能就拿來玩看看

小弟的思維倒是覺得重車其實不耗油,而不是要他多省油...

小弟去年6月底買車到現在已經騎了近2.4萬了...

所以你覺得我care油耗嗎?
我這台softail基本保養費用6張小朋友.
第一次保養1000km, 之後每3000km保養一次.
輪胎是特規的,只有原廠胎可用,聽說一條要12000(還沒換過).
油耗1L才跑15km, 從礁溪加滿油可以跑到花蓮吃扁食(當然要再加油才能跑回家).

yenchung2008 wrote:
小弟我收尋過了 找不...(恕刪)


以同為仿賽車來說差不多
街車會較便宜點

阿魯換機油芯加滿大約要4L
600與1000一樣
其他整體花費是差不多的
輪胎也差不多(好像只差1號)

我以前是騎第一代噴射750的是裝190
個人是覺得180甚至170就足夠了.現在的阿魯越來越輕操控性上也有提升

輪胎花費是最大的消耗
我用BT-014熱血點2000KM就光了
慢慢騎3000KM左右
現在的016應該會比較耐(蠻多人選用)
輪胎.......找認識有熟的換.省下的錢不少足夠買機油(輪胎市場太黑暗了)

原廠空濾很大顆與其他品牌車的造型不同
個人經驗......不建議改汽車用的香菇頭之類的產品
台灣有副廠的可尋.不貴自己DIY一張小朋友有找
(給車店換.我猜想用原廠芯+工資可能要2500~3000元以上.反正不便宜實際上不太好拆)
原廠的常常拆下來清其實就可以用很久很久了(雨天不騎之下)

阿魯600或1000都不錯
新車的價錢實在是

我覺得養重車要省錢.空壓機真的值得投資一台.馬力不用大幾千元小小台的就行了DIY常常會用到
Iron_oxide wrote:
輪胎也差不多(好像只差1號)...(恕刪)


不...差很多

不是SIZE,是壽命...

BT016給6R裝可以跑1萬的話,10R大概只能跑5千...

公升級的出力跟600的出力差很多...
夏天的涼風大大,不知是否可指導一下R6的騎乘姿勢~我一直抓不到~騎的手酸背痛的!
MEISTER wrote:
夏天的涼風大大,不知...(恕刪)



R6車頭實在太短...我沒騎長途過..但是繞一繞就很累了

R1好騎多了,換R1就可以解決了
歡迎大家多多分享關於iphone.汽車機車.科技產品等相關資訊
TARO酥 wrote:
不...差很多不是SIZE,是壽命...

BT016給6R裝可以跑1萬的話,10R大概只能跑5千...

公升級的出力跟600的出力差很多...(恕刪)




同樣的輪胎不同的損耗在於車主騎乘方式

而不是車的性能

大至4輪渦輪超跑小至白牌速可達........輪胎損耗.看人怎麼去駕駛罷了
相對的只有1/10馬力的酷龍也不會因而有10倍10萬KM的輪胎壽命
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