只能說在一個資訊與知識都非常封閉的小島上生活,
導致一般的呆完郎是完全不了解重機的性能
只會用對國產速克達或野狼的理解去理解雙缸以上的進口二輪
是民智未開嗎?
我以為:是根本無智可言!哈──
小弟我本身覺得每個人對任意變換車道跟正確的變換車道觀念似乎不太相同
如果在畫有白色虛線的路上有保持安全距離的超車跟變換車道那算正確
不過如果是在那種前車緊急煞車很有大機會撞上去的情況下
那就算是任意變換車道,且影響其他道路使用者了吧
或許有人覺得車子不鑽是因為鑽不過去
但是如果兩輪的仗著因為車小
強行要從中鑽過去變換車道
那請問是誰沒有保持正確的行車距離??


這有保持安全距離嗎?算任意超車嗎?關其他汽車駕駛人的事嗎?其他汽車駕駛人要幫他付罰鍰嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
blueocean225 wrote:
強行要從中鑽過去變換車道
那請問是誰沒有保持正確的行車距離??

這個問題問的好~~

在高速公路上很常見這樣的事 , 從人家保持的安全距離切入 , 這樣說來 , 不知是誰沒有保持正確的行車距離??

只不過好玩的是 , 在路上很常見人這樣開車 , 好像大家都習慣了

現在出現了大型重機 , 又忽然大家都跳起來說"你不行這樣開"

看看上面的影片 , 汽車這樣超好像很常見耶 , 像是各交流道口 , 或是像水快的出入口 , 甚至是各路口

都看的到汽車這樣擠耶...........

所以大型重機也只不過是有樣學樣~~
ballcat wrote:
這個問題問的好~~在...(恕刪)

我幫你濃縮

只准汽機車幹違規不准紅牌重機幹違規
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
難怪我會在路上被逼車、閃燈、按喇叭、追殺,原來開4輪的高水準駕駛都不知道重機可以行駛快車道及不用2段左轉
紅牌都開放快2年了,這位投訴的朋友是剛出關還是剛下山阿
blueocean225 wrote:
小弟我本身覺得每個人...(恕刪)


您說的沒錯

但照片 (證據) 並未顯示照片中的重機騎士有您講的現象

至少他們兩台還是 "前後順序" 排列

連兩台車並排都沒有... 顯見這兩位算是守規矩的騎士




再者, 講到重機議題

不論是這篇的情況或是開放路權的情況

總是會有 "如果" 怎樣怎樣, "如果" 怎樣怎樣的語言出現

又不是小叮噹... 三不五時就搬出 "如果電話亭" 來扣帽子

為什麼總是要有這種 "假設性" 的想法來打壓?

我真的搞不懂


簡單一句話

該重機 讓 投訴人不爽

所以 當 某一人妨礙 及 讓人不爽 就會產上 以上狀況

台灣特有的 老大哲學

以自我為中心 產生的 畸形道德觀

komica wrote:
我剛剛隨意瀏覽一下,發現還真不少正義之士
同一人的可能性大概蠻高的吧?
抓這個有錢賺嗎??...(恕刪)


與其抓這個倒不如去抓紅燈越停止線或是汽車進入機車停止區
這個才是真正的大問題吧....

重機的定位也是個問題吧
汽車的稅金,機車的地位
還有國人普遍無法認同
汽車?它明明就只有兩輪!(指)
變換車道
打方向燈
駕駛習慣好
後面車子問題少~
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