er6n的一些問題~~?

28分

11樓

個人積分：28分

文章編號：18542963

我沒聽過ER6的車斷過喔,不過任何車正常使用下應該不會斷吧..小心點騎就對了
中古全新這應該要問你自己吧...,預算多少選多少等級的車
但最好不要明明喜歡仿賽或四缸卻因為預算跟自己不是很懂,就姑且先試街車或雙缸
輪胎消磨看個人了,有人用跑1萬多的胎某人4千多就快磨光了
注意有沒停得安心的地方,還要有一件非常重要的素我一時忘記了

流浪獅子

30分

12樓

流浪獅子

個人積分：30分

文章編號：18545653

6n或6f的排氣管聲音蠻特別的，個人認為有點像直升機說XD
好不好聽就看個人了~

輪胎壽命要看選擇哪種胎，以及騎乘風格，不過後輪160的規格在換胎上的選擇稍微少了點，不過相對也便宜一些。

如果有預算上的考量，也可以考慮中古的6f，價錢應該不用20可以搞定。

baby0906

2分

13樓

baby0906

個人積分：2分

文章編號：18545915

後搖臂有點小隻倒是真的..

但沒有事故應該不至於會到斷裂那們誇張吧...

拉轉聲音身邊車友說有點像爆改的野郎...

低速拉轉順暢..扭力輸出也算很線性..車身也很輕巧

新手可以很快上手..不錯的一台車~(如果你不在意他的排氣聲浪的話)

ballcat

65分

14樓

ballcat

個人積分：65分

文章編號：18566072

er6的車架問題 , 依稀記得是剛上市的那幾批 , 不過也不是車架問題

是"防倒球鎖點"的問題 , 好像是應力還是什麼共震 , 車倒了壓在防倒球上 , 會在那個鎖點有裂痕
(好像是前方靠引擎鎖點)

不過好像有修正了 , 只有前幾批有 , 記得有看過原廠出的維修pdf檔 , 不過很多年了不知那找

像er6車系的車架 , 都是用鋼管等材質 , 如果大力撞擊 , 大多是變形 , 不太會脆裂

還有 , er6的後搖輩雖然看起來幼幼的 , 不過是我騎fz6+gsr+er6這三台的感覺 , 搖臂最硬最剛的(不過也最重)

在入彎時用力的改變重心 , 完全沒有搖晃感 , 不過原廠避震完全跟不上 (這一段僅個人感覺)

最後 , 像fz6及gsr , 因為是鑄鋁 , 好像也是剛上市的前幾批有聽過斷在鎖點的事 , 但是這幾年都沒聽過了.....

以上都只是傳言啦....大家參考參考.......

陳郁文0720

1分

15樓

陳郁文0720

個人積分：1分

文章編號：18595527

報告大大
小的也是使用er6n通勤

這台車子很和善操控簡單
尤其車台真的不大以停車來說小弟認為是紅牌檔車裡面算是最簡單的
我覺得這一點在通勤特別重要

至於聲浪方面戴上全罩之後自己都聽不清楚了
更何況路上改裝過的汽機車聲音都比我的大

車架方面小弟買車之前網路上有搜尋過大概是樓上大大說的那個樣
不是車架本身的問題而是鎖點
我前任車主已經裝了防倒球所以小弟就沿用了
不過我印象中好像網路上有前輩分享過 er6n裝上保桿而且摔車之後車體本身沒有大礙(記憶中? 詳細忘了)

以上請大大參考

finjerry

448分

16樓

finjerry

個人積分：448分

文章編號：18596152

說到騎車習慣影響輪胎磨耗，我有心得要說：

高雄有2位強者騎隼

一個輪胎BT061 已經過1萬公里了輪胎還有七成
另一位使用PIRELLI Diablo 5千公里不到就準備下課

前者騎車非常穩和，加速平穩不急煞，速度加速與一般車流無異
後者騎車極為狂猛，市區起步5秒後衝到破百 ( 我在後座嚇出一身冷汗 ) ！

得到的結論：RV、穩和通勤的話，輪胎應該可以撐很久才對…