GSX-R1000和ZX-10R難以抉擇!!

wei850303 wrote:
請問是因為10R難以...(恕刪)


若說難駕馭.....各廠的公升跑車都不容易駕馭.....
若你習慣這樣動力又能應付,那也不會有太大的差別.....

但若談論到比較細一點,10R的確最不容易上手......
動力上或許略遜於R1000一點點,但奇怪又不人道的動力反應是他的缺點也是魅力.....

說到騎乘樂趣,我認為10R勝過R1000,但如果你沒有相關經驗,或許R1000會比較適合你,其實1000RR和R1會更理想.....

而且.....川崎的車本身奇奇怪怪的問題和聲音不斷,不是讓你跑車行跑不完就是常常疑神疑鬼(其實就是品質問題).......這也是進入川崎的門檻......
你可以像瘋狗那樣,對周圍的一切忿忿不平,你可以詛咒你的命運,但最後一刻到來之時,你只能輕輕放手。
既然有閒錢玩~~那就買S1000RR 保證讓你刮目相看喔~~
s1000rr +1

動力源源不絕阿

價格也不比4大貴多少


翱翔阿賢 wrote:
外觀方面,現在大家都改看海賊王了,皮卡丘外表似乎不吸引人了


可是我很喜歡耶...
現在最想買台皮卡丘版6R

600的才能盡情的拉轉跟大捕油門
這是一個殘酷的世界...
翱翔阿賢 wrote:
另外再分享一下我自虐...(恕刪)


嗯! 姿勢真的還蠻戰鬥的

聽朋友說6R騎起來也是很戰鬥...


順便貼2010重機跑車評比資訊給板大參考





影片
川崎沒有雜音就不是川崎了,這是川崎迷人的地方,還有難訓服的個性
CAN 4045 wrote:
嗯! 姿勢真的還蠻...(恕刪)


10年6R騎起來還不錯騎啊!加速太迷人了(會很戰鬥嗎?...)

感覺跟他廠跑車都差不多啊!~

至於前一代很戰鬥~(僅只是聽很多人說滴!!我沒試過所以...)

需PO圖嗎?

6R是一台轉速沒超過四千轉起步會熄火,不超過八千轉比國產綿羊更軟的車....

很多人說600級在台灣就足夠了,如果是街車我還信個八成,如果是跑車我會打一個很大的問號......
而且比較起來,10R反而會比6R好騎,只要你懂得克制油門.....
若非預算或特殊個人問題,直上公升反而是比較好得選擇.....

反倒是跑車已經騎的很深入的人,換600會是更大的挑戰和樂趣......
你可以像瘋狗那樣,對周圍的一切忿忿不平,你可以詛咒你的命運,但最後一刻到來之時,你只能輕輕放手。
如果能讓小弟重選,阿魯K6依然是我的選擇
ewater074 wrote:
6R是一台轉速沒超過...(恕刪)


四大車廠公升跑車我騎過很多台從05一直換到08,
最近換成600的,
不要再同網路上一堆人講的直接換公升的比較到位,
事實上600和1000不過差一個檔位, 轉速可用範圍又廣,
加上600車輕出力又容易控制,
我真的能說600絶對夠用,
在台灣市區或小山路(非台三那種四線道)絶對不輸公升跑車,
1000能發揮的人太少了(能用到70%就算高手了),
600真的好騎又好玩太多. 強力推薦.

另外08 6R我騎過, 沒你說的軟, 沒4000起步會熄火?應該是離合器操作不當吧??
跑車拉轉很快, 0~100有哪台速克達可以追上??

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