amay075 wrote:可再等等~!W65...(恕刪) 公子哥們有新玩具可選了!車價方面:H牌的水貨已經幫你們打預防針了驗車方面:K牌官方正式代理,只需小作補驗,不必上下其手,還嫌東嫌西的,這個為什麼,那個為什麼?最後還到處告狀放話!總之,水貨已經幫你們先舖好了,再來看台崎的誠意了!
amay075 wrote:可再等等~!W65...(恕刪) 沒錯! 自從看到W800和Z1100復活的新聞就對CB1100失去興趣了除了兩光的1年水貨保固每台驗(每台操?)墊高的價格外川崎的復古車比CB有味道多了~
exceedmark wrote:再來看台崎的誠意了!...(恕刪) 有個小問題:為了能通過排氣檢驗,台崎都只引進美規車種(美規對排氣要求比歐規嚴,加州更是除台灣外第一嚴),所以如果W800不在美國上市,那台崎就沒機會引進了。(如同噴射版男子漢至今只在日本販售,故台崎也無法進口)當然神通廣大的水貨商還是有可能染指,不過照目前趨勢....價錢恐怕不會輸給CB1100....
哇!這個問題有趣了!只能用假設來帶關鍵:水貨都賣到60了,(用膝蓋想隨便也要賣65)我原廠賣67,68合理吧!回去跟市調,行銷,保固合計合計,慘叫一聲:啊!不對!要賣70才有利可圖!(都是車測的錯,都是日圓的錯,...高檔酒店開會的錯)各位認為:還有進口的希望嗎?一切都是成本考量而已!以技術來講,沒有過不過的問題,只有要不要過的問題!越省事賺越多(美規車都好像比較省車測排汙的事)沒事幹嘛去捅ZRX DAEG的馬蜂窩!(內部評估後放棄,沒有官方說法,任人遐想)用艋舺詞典說:誠意是三小!我只知道.......
日本是最會玩「復刻版」的民族,只要能賺進消費者口帶的錢的商品,他們都會卯起來複刻,川崎看到CB1100大賣,當然會心動,接著鈴木、山葉都會心動,畢竟用21世紀的技術去製造20世紀的車子,對車廠來說實在是太輕鬆了,又可攥進大把鈔票,何樂而不為?看來一場「復古街車大亂鬥」的戲碼即將在2011年正式引爆!
先不管W800或Z1100會不會有美規多等個一年半載也不差那點時間現在正是復刻車款相繼要推出的時候就算到時還是沒其他的選擇搞不好也會有CB1100的二手可撿也或許日幣會貶(現在實在高到離譜)..........總之~~~~~除非急著要買車,先買先享受不然.....我是會再等等滴!!