乙烯 wrote:
看開點，騎重機哪有不倒車的
我也抱持相同看法....畢竟我的第一次倒車是被一個白目的裝熟人造成的。
說要跨上車我也答應了，說要聽聽引擎聲音我也發動了，結果他快速踢了一檔就騎出去了，就在中正紀念堂前面那個停遊覽車的地方，速度不快但是追上去也來不及了，悲劇就這樣發生了。
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hisashi0910 wrote:
乙烯大，我想請問一下...(恕刪)
都已經無意識的走近飲料店了，還能不買嗎？
倒車之後當然是要裝鎮定裝瀟灑啊，要是趕快上車騎走不就被看穿你很慌張很糗了
二林小毅 wrote:
小弟目前還沒差點.....(恕刪)
小毅大，其實我有點不太懂您為何要連續退檔補油耶，一般的道路騎乘正常來說就算遇到大彎道大概也降個兩檔就夠了，拉一次離合器退兩檔就好，檔檔拉離合器放離合器，不覺得很奇怪嗎
？以我的操作習慣來說正常的道路大概頂多退1~2檔，補油拉高一點轉速提升引擎出力，等紅燈煞車的時候都是直接放油門按煞車，等到速度掉到接近該檔的怠速區域，如六檔時速50~40以下開始進入待速區域（約2500轉以下)，這時候再拉離合器完全切斷動力之後退回一檔或空檔，換句話說50以下我的引擎就開始進入空轉階段，完全靠煞車在制動減速這樣
我這樣的騎法是覺得加減速曲線會比較順暢，檔檔都放離合器接引擎煞車，常常被後座的人唸說很頓，後來就慢慢採用現在的方式煞車了
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