街跑FZ6停產後分成陽春車XJ6和高階車FZ8FZ8才是繼承街跑名號的改款XJ6只是用來搶400cc市場的入門車(用料比CB400還爛)600級四缸街車還有Bandit 650可選稍重於XJ6和GSR600且稅金貴一級不過是台經典好車建議直接買Z1000就可以了比GSR600重一點但是操控不差, 低轉扭力也較好若閣下真的買XJ6記得上來開箱讓大家見識見識畢竟台灣敢花三十幾萬買這台車的人屈指可數題外話GSR400是日規車款~在日本已經銷售很久了一直都是CB400的假想敵最近剛出的ER4是縮小排氣量的ER6也是主打日本市場(香港有引進)主要是因為日本有399cc駕照法規的問題
強烈建議你去現場看實車...不要只看圖片,覺得板大您好像是騎帥的....所以多找一些車上有騎士的圖片來看。去租車騎騎看再說吧還有老爸如果預算夠的話,請他考慮K牌的GTR1400, 或者Vulcan 1600。883N太年輕了啦.... 你騎還差不多啦GSR600的確會比較OK一點。去租車一陣子吧,找出合自已調性的車子來。喜歡聲浪? 改管後各車種的聲浪都可以參考一下。有機會再逛逛人身部品喔...如果你會喜歡XJ6的話,下面車種要看一下。FZ1N:解除封印之後是一台暴力怪物,潔簡有力卻不呆板的街車。MT-01:也是你一要看的車種,機械美學的典型機種,大排氣量V-twin+超大扭力,0-140km/h之間加速也是很狂暴。運動型車架+美式機車引擎,有機會找youtube 看一下它賽道上的表演。B-King:搭載Hayabusa隼的引擎,很前衛,卻又耐看的外型,變型金剛電影有出現過,不用改管就超帥的。以前在國3甲上被牠超車過,背影超美的!慢慢看不急。
aurora_part2 wrote:XJ6真的比之前FZ...(恕刪) GSR750說到底也是跟FZ8、XJ6一樣 COST DOWN的產物罷了排氣量是比GSR600大啦,可是看到方管搖臂、二活塞卡鉗這這........換個倒叉看起來似乎真有那麼一回事,偏偏其他地方就破功了XJ6更慘,跟FZ6比起來通通不合格FZ8的那種價錢,不覺得還是買FZ1好了嗎?現在日系都推出一些COST DOWN的車,消費者買車真的要多想想啊跟舊有的車種比起來以上三台車了無新意就算了,還是出來騙錢的...
無敵包子先生 wrote:哈哈哈 剛剛去Y拍搜...(恕刪) 我個人是覺得沒差一年差3000換算一個月才差250塊左右但爽度加倍 40幾萬的車都買了 別在呼那一年小錢吧所以以FZ8衝了吧要不然XJ6騎沒多久 一定會想換車的 相信我
saitoTK wrote:強烈建議你去現場看實...(恕刪) 我也建議過我老爹不過他被883的外型吸引了~他斷言8百多就夠了(根據是甚麼阿)我就也不方便多說甚麼六福村的笑傲飛鷹都不敢玩的我重機對我而言當然是騎帥不騎快的拉~超沒膽的 哈哈哈我也跑過幾家車行看過我愛Z1000 也愛R1女王也直說FZ1是整間店最好看的恨不得整間店買下來最後也只能恨自己口袋不夠深阿~~