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價格方面，電話+網路都不會報給你確切的價位、配件，建議跑個兩家車行詢問比較比較。
看FU很重要~6F的好處是有總代理，但是要多繳點稅金每年多3500，但是換耗材基本上可以讓你稍稍打平，有人認為缺點是雙缸聲音輸四缸這點就見仁見智囉，或許6F的下一步策略會跟636一樣下修600。
XJ6S我已經認為很夠用了，畢竟出去玩也不是每個人都是殺手，殺到不見人的團就別去咩。
動力部份6F-72P、6S-78P直線都有200KM的實力，雖然玩家們都說他的避震很虛，不過那是極限操控的情況吧，這兩台都是很好的通用車，可以去鐵騎網看看資料，我個人對ABS的實用效果感到好奇是真的，畢竟影片測試的都有加裝左右輔助輪，就是沒看過無輔助輪的ABS效果。
PS 我完全贊同DIO大大的說法，況且出去玩車隊也有可能有美式、大羊，不難跟啦。
要比較永遠比不完，大羊打小羊、1000打600、600打400、歐系打日系，評估自己的經濟、環境哪台車適合自己就買哪台，很多情況都是想要的負擔重，退而求其次囉，像小弟也很哈10R，可是評估一下台灣的環境、自己的經濟，還是6R最符合我的選擇。選了它我就會愛護他，可是我還是很喜歡10R，雖然他不適合我~但不影響我欣賞他，對吧各位~
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36386671 wrote:
剛進的時候價格被推的太高40以上，買的人太少開始降價，現在這個價位挺平易近人的，應該很OK囉，缺點是沒總代理，XJ6S對手就是ER6F(我個人鼓勵有罩，舒適很多)沒意外35~36就包辦(含領牌)，原則上這兩台價位算是差不多的 GSR還稍微貴了點38左右。
價格方面，電話+網路都不會報給你確切的價位、配件，建議跑個兩家車行詢問比較比較。
看FU很重要~6F的好處是有總代理，但是要多繳點稅金每年多3500，但是換耗材基本上可以讓你稍稍打平，有人認為缺點是雙缸聲音輸四缸這點就見仁見智囉，或許6F的下一步策略會跟636一樣下修600。
XJ6S我已經認為很夠用了，畢竟出去玩也不是每個人都是殺手，殺到不見人的團就別去咩。
650CC一年稅金 牌+燃6120元
600CC一年稅金 牌+燃3360元
一年差2760元
不知道你如何算出一年多3500元?? 請讓我心服口服
如果你是KAWASAKI高層 小弟滿讚同你下修成600CC
不懂知識 沒人會怪你
但請不要亂講~~
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