重車上國道規劃配套疑問 不知道該靠內線或是外線或是路肩?

正常來說,內車道為超車道
但是台灣並不是個正常的地方
短時間內也不可能改變這現況
騎士們自己要想辦法變通,專注點騎車,
隨時了解周遭10公尺範圍的車輛的相對位置
剩下那些不能預期的,也只能這樣了
汽車怎麼開,機車就怎麼騎啊
以前在國外的高速公路,單向就可以去到快10線道,也是一樣騎
相比之下,台灣的國道也沒特別大條,速限也比較慢
塞起車來也都差不多,沒需要特別對待吧.

很多時候想去遠一點的地方,礙於重機不能上國道,於是只能開車.
大部分重車族群與汽車族群都有很高的重疊
重機上國道應該不會造成更多車流量才對.

再者,違規是人的問題,而不是交通工具的問題
總不能因為一個爛人拿菜刀殺人,全國便禁止使用菜刀吧
你是在台灣生活的嗎???內車道外車道速度本來就不一樣,哪來兩套標準
就算在台北市外車道速限40、內車道速限50也不是沒見過壓,這就是台灣
高速公路設分車道只會造成用路人不便及混亂,只有國道警察會叫好"多了額外笨蛋收入"
高速公路就由外而內 80、90、100、110這樣每道設速限,只要台灣人"肯守法"
550以上上高速公路一點也不危險,說到底一切都在人,法只是用來嚇阻的

wwwww0931 wrote:
你當國道上是一般平面...(恕刪)


那你一定沒碰過狗、輪胎、雜物
說實話
我家的車就這樣爆了
人有安全帶、氣囊所以沒事

至於重車
我相信開放後
一定有人滿天飛舞
很多不守法的人遇到塞車就走路肩

萬一這些人重機上國道,恐怕是鑽來鑽去


先不管駕駛習慣
其實我覺得重機還蠻危險的,保護性比較沒那麼夠
尤其又是速度破百的國道

wwwww0931 wrote:
你當國道上是一般平面...(恕刪)

在歐洲或其他先進國家, 騎重車上高速公路或快速道路,
是已把自己當成一台汽車來想, 跟著前車前進跟前車保持距離,
其它汽車看到重車,也要想像你是台汽車跟你保持安全距離,
但現在台灣國內的現象,我很遺憾的說,大部分的重車騎士,
並沒有這麼想,拼命在車跟車的縫隙之間超車跟蛇行,
既然我們國內水平沒有到這個地步,
以個人的意見,應該要連快速道路的重車路權都要取消..
今早走環東大道往內湖方向塞車 原因前方有車禍 剛好就看見二台哈雷行駛路肩....該說什麼才好
JimmyHa4409 wrote:
在歐洲或其他先進國家, 騎重車上高速公路或快速道路,
是已把自己當成一台汽車來想, 跟著前車前進跟前車保持距離,
其它汽車看到重車,也要想像你是台汽車跟你保持安全距離,
但現在台灣國內的現象,我很遺憾的說,大部分的重車騎士,
並沒有這麼想,拼命在車跟車的縫隙之間超車跟蛇行,
既然我們國內水平沒有到這個地步,
以個人的意見,應該要連快速道路的重車路權都要取消..


那以個人的意見,所有上路的車路權都要取消
因為大卡車上國道輪胎不用好一點,常常爆胎,掉輪胎皮
會有人跑路肩,一堆人慢速佔用快車/超車道,還惡意逼車實有所聞,常有遇到
一些人要下交流道,從內側直接往外下交流道
當然超速車更是多啊
所以,要取消,大家都不用上路好了

aerosmith001 wrote:
重車上國道規劃配套疑...(恕刪)


雖然我還沒有重車,但是交通的問題本來就是站在互信的基礎上。

我相信你會好好開車,你也相信我會好好騎車。

雖然有部分的壞胚子會打翻一鍋粥。

絕大部分還是好好的駕駛車輛(重車)。

所以一定要分流應該也沒什麼用。

像現在高速公路,內線不是都是超車用的嗎?

還不是一堆龜速的車輛也不讓。

基礎教育才是真的。
www.facebook.com/corgioreo
alanset wrote:
今早走環東大道往內湖...(恕刪)

那就檢舉啊,如果有車子跟著走的也一併處理
違規的車應該要處罰
有什麼問題嗎?
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!