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...因為要追前車一定要維持一定速度...
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謝謝告知唷~我收到嘞
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jonaszzzz wrote:
各位重車魂大大爬過不...(恕刪)
以新車價來看，有罩的6f價格高於6n；所以二手車價理應6f高於6n一些。
再以行駛舒適性，6f也比6n好；不過在維修保養與共振雜音上，就要有所取捨了。
ER-6f/n的加速(Ex.二檔全油門)、再加速(Ex.時速六十，四檔全油門)的反應不會讓重車新手失望的。
四秒破百的實力、低油耗省保養；也非常適合台灣的山區低速灣、市區的走走停停路況。
它真的是一部很實在的好車；這部也是最接近現實，把它當作通勤小綿羊在騎也OK的車。
除了見仁見智的"聲浪"這檔事，稅金每年多個兩千多是最讓人不爽的地方而已。
(不過，騎重機的人，在保養稅金的花費，通常是不會去計較差個幾百一千的...)
所以拿通勤路況來說，網友推崇的四缸優點：拉轉的"天籟"和重車的"寬車體"，ER6都沒有，所以才適合天天騎、常常騎。
ER-6f/n的換手率高，不代表它是一部不好的車；
而是在於車主對重車的期望是什麼？
假日玩樂的工具、還是日常通勤的好幫手...?
以我現在的生活與收入狀況，ER-6f是我的選擇；
我知道我擁有它不會是天長地久，但它確實是我現在最好的選擇。
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