aztec256 wrote:
上週租了六小時同體質...(恕刪)
每個人對重車的需求不同
您所重視的，不見得別人會認同；
別人所看重的，可能是您所嫌棄的...
有人就是喜歡"沒有重車感"的這種Fu~
因為可以當輕檔車輕鬆騎，市區穿梭、不用頻頻換檔拉轉燒蛋蛋，享受低轉高扭的愜意。
ER6、XJ6、GSR600都能四秒破百，實力伯仲之間；
喜歡哪台挑哪台~
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ericars wrote:
最近同事購入Z100...(恕刪)
我自己就不喜歡直4
喜歡2缸(尤其V2的獨特節奏聲)
FZ6的後繼車應該是FZ8吧, 同樣是高轉速的設計
XJ6F設計偏重扭力應該是對付ER6的產物
XJ6F在台不好賣相信是賣價
XJ6F在FZ6時代出現以較入門的用料, 偏向低一點的轉速
以市區代步為考慮
XJ6F在外地都賣的比FZ6便宜多
但聽說在台灣賣的跟FZ6一樣價錢
XJ6F vs ER6F我會選ER6F
對很多人來說直4聲音好聽, 我覺得是不諧和音(這個很個人)
兩台都是扭力取向, 以600級來說, 我會選直2>直4
XJ6F的排氣管我很不喜歡
XJ6F的後搖臂我很不喜歡
XJ6F的頭燈我也不喜歡
所以這兩台我還是會選ER6F
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這就是我對Kawasakig雙缸車的一般印象
雙缸好處就是省油, 低轉加速快, 靈不靈活這問題, 看你怎麼騎吧, 會騎的都很靈活的
不過省油也是要看右手的, 朋友的2010 CBR600RR, 一公升也有2X的實力, 因為他是RV組的, 騎帥的
保養會比四缸便宜一些些, 但便宜的這一些些, 光稅金的差額, 就可以打死還有剩
另外, 日後二手出脫, 650雙缸也是比較難脫手, 除非價格漂亮
車商現在也有引進CB600F, 也是4x萬, 你也可以考慮看看, Honda車系, 撇開其他不談, 光是二手車價, 就能叫他第一名了!! 而且能見度低到一個爆表的境界.....
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