我覺得CB在坡度上根本不是問題 要騎帥OK 偶爾想要快一點也沒問題 容易上手 雖然不是很有個性 但這就是CB 既然是重機 有點點重量OK的啦 騎上去之後重量不是問題 坐高也很親近 ... 我本身是CB車主
我個人覺得CB1100的優勢(有騎過)
1.鋁圈+高速胎 有味道的鋼絲胎破了很麻煩
2.油壓離合器 免去斷離合器線的問題
3.動力可文可武 低速扭力算不錯 拉轉衝刺感也有

缺點是重 路不平真的很難牽 油耗也不省(1X/L) 輪胎不能用太黏 很快...

V7沒騎過 不過48P 跟我的W800一樣 應該差不了多少 只適合超車 不適合小胚
W800的前後懸吊很軟 猛催很不穩 不知V7如何 如你注重操控 可以研究一下
雙缸油耗就省一點了 我的車隨便都23/L 當然跟騎不快也有關係

氣冷機油要用好一點 或是說黏稠一點
我的W800跟朋友的CB1100 都覺得10W40不適合用 引擎聲也會變大

給你參考嚕
這兩台要是我錢夠 我都會收下來
我看這兩台都會是未來的經典
心臟不夠力 我是單純騎爽不騎快 吹風才是我騎車的重點
反正現在已經在拆一台老B 料在網路上一堆都有
這種現代車料的問題 我想這10年應該都不是問題

帕奇拉隊長 wrote:
我個人覺得CB1100的優勢(有騎過)
1.鋁圈+高速胎 有味道的鋼絲胎破了很麻煩
2.油壓離合器 免去斷離合器線的問題
3.動力可文可武 低速扭力算不錯 拉轉衝刺感也有

缺點是重 路不平真的很難牽 油耗也不省(1X/L) 輪胎不能用太黏 很快...(恕刪)



等等 CB1100 原廠給的不是鋼絲胎吧

而且這台車不是算省油的嗎? 號稱油耗 27km/L 阿~
V7 外型太美了

管她其他的

買了再擔心

V7我騎過

是有一點點沒力啦

不過夠用了
CB會重??我覺得它是玩具了,以我騎重機的經驗它已很輕了,

你若牽過STX或大CB,你一定會覺得它很可愛,因為輕又好騎!

MOTO這車經典又好高,它主要在扭力,雖跑不快對台灣山路應該非常輕鬆!

就我選!!CB
能的話~
我也想要一次擁有兩台阿~

經過各位大哥的解說,我大概知道這兩台車的特性了

MOTO GUZZI V7適合市區的好車,昨天在YOUTUBE聽他的聲音特別到好銷魂
相對CB1100就是好聽但普通了~
今天再去看看實車好了~

謝各位前輩的經驗分享喔~
ssanddykimo wrote:
能的話~
我也想要一次擁有兩台阿~

經過各位大哥的解說,我大概知道這兩台車的特性了

MOTO GUZZI V7適合市區的好車,昨天在YOUTUBE聽他的聲音特別到好銷魂
相對CB1100就是好聽但普通了~
今天再去看看實車好了~

謝各位前輩的經驗分享喔~(恕刪)


看完記得分享一下你的決定捏~

V7, T100, CB1100, W800, SHADOW750, VT750S, HD 883
以上讓我也痛苦好久
最終是決定CB1100
現在存錢中~

ssanddykimo wrote:
MOTO GUZZI V7適合市區的好車,昨天在YOUTUBE聽他的聲音特別到好銷魂
相對CB1100就是好聽但普通了~
今天再去看看實車好了~...(恕刪)


如果你有顧慮,千萬不要聽V7實車聲浪... 你會忍不住衝動的..
Kevin Liao
樓上的我看你是想組一支V7車隊吧
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!