奇怪??SFV650會很貴嗎???

灰色風暴

18分

樓主

灰色風暴

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說到這我有個疑問想問問

有abs的車如果改了卡鉗abs還是會好好的嗎?

wei5712

313分

12樓

wei5712

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灰色風暴 wrote:
說到這我有個疑問想問...(恕刪)

會

super01tw

533分

13樓

super01tw

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灰色風暴 wrote:
最近要買車給後座騎有...(恕刪)

一輛車的價值不是只有看引擎
主要要看設計還有他全車的科技等級及配件用料質感

以幾十萬一台的重機水準來看他就是一款入門低階款
還賣這個價錢就會使人感覺很貴

ppot0110

29分

14樓

ppot0110

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台鈴都已經 "二度引進重車"
還在搞這招阿，
看看人家三葉吧，

或者說等到銷售量不如預期的時候，才再怪消費者不支持收起來。
如果上演二度引進又二度收店，會被人看笑話喔。

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話說身為消費者還是別知道的太多
傻傻的存錢買都沒那些問題。

一旦知道的太多例如4樓大大提供的算法
看了都心寒，最後只能用"喜歡就買吧"來收場，唉。

nocar

1709分

15樓

nocar

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文章編號：37833626

SFV650我很喜歡

但台鈴代理的價格

我連看車都不太想去看

也不是說要跟國外比,應該要賣多少

單純覺得這種等級的新車應該到35w差不多

就當作台灣騎士的悲哀吧.想圓夢都要當肥羊

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私心以為,真的有心打台灣大重市場,跟我所知的潛在客群觀望比例
各家應該出一款"上班族買回去也不會被家人唸太久"的中低價格車種才是
我對這價位的期待是20~25,有點異想天開就是
不過各家應有400cc級的可以對應這價位

數量一多
路權的問題也好談
能見度高,也是一種廣告

不過台灣的老板通常作法短視近利比較多
各行都一樣

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題外話:T媽雖然很佛心
但完全觸不到我的感動(檔魂)

魯拉拉拉

7897分

16樓

魯拉拉拉

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其實小弟覺得輸輸去不進GSR400很可惜...
GSR400有61ps, 完全和GSR600共用的車身,後輪尺寸是180
整體的用料早就贏CB400太多了...
不清楚SUZUKI的市場策略.....

倒是希望YAMAHA繼續加碼引進XJ6，甚至是FZ1N..FZ1N在國外的價格和TMAX530是相同的
如果引進FZ1N,售價也賣45萬，甚至43萬.......!
那才真的有殺傷力....! 至少馬上就打到Z1000和CB1000R的市場

我只是希望重車市場早就該回復正常化...不該是少數幾間貿易商操控著!!!!

灰色風暴

18分

樓主

灰色風暴

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super01tw wrote:
一輛車的價值不是只...(恕刪)

我疑惑的點就在這阿
和其他車種比起來sfv導入的車輛科技並不輸其他車種
包含那個雙噴油嘴還有鍍什麼材質的汽缸跟那個怠速系統
這都是其他車所沒有的阿
並不是因為台鈴開價怎樣我覺得和其他車差不多的價錢多出了其他的配備科技這價位應該算還ok吧
01現在的dl650和上一篇的sfv650我覺得這個差別就很明顯