xciting 400真的快要趕上tmax530了

se-rr

468分

11樓

se-rr

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文章編號：39621126

RCK 180 油耗實測約33(km/L)

Xciting 400 油耗為37(km/L)

我覺得有27(km/L)就好了

2012-11-05 23:54 #11

tony46

79分

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tony46

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小忍檔車250,油耗27km/l

400cc速克達,油耗37km/l ???? 甘無口林?

如果是真的這科技太先進了.

se-rr wrote:
RCK 180 油耗...(恕刪)

touch幽

2分

13樓

touch幽

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文章編號：39621974

你可能沒考慮到傳動方式的損失....

引擎出力不等於後輪出力

訊源:msi fx620dx 耳機:SENNHEISER HD600

newzion

98分

14樓

newzion

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剛剛上能源局查的數據

光陽 XCITING 400i SK80AA

耗能標準 21.1 km/l

市區耗能 19.98 km/l

定速耗能 37.00 km/l

測試值 24.5 km/l

定速還真的跟其他數值差很多

Cromarti

10分

15樓

Cromarti

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文章編號：39622787

友站深度報導寫說刺激400的傳動水準的順暢度已經接近T-max的水準完全不抖令人驚豔

請問刺激400不抖是暫時性的還是真的永久不抖???

如果刺激400的傳動科技真的永久不抖那是不是T-max的傳動就不足為奇了???

wen ten

33分

16樓

wen ten

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文章編號：39623584

刺激400的技術如果真的追上T MAX 是好事阿!! 大羊又多了一項新選擇!!

prometheus0125

64分

17樓

prometheus0125

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文章編號：39623639

我對YAMAHA的品牌並無好感，也不喜歡日本人。
但是看到T-MAX被拿來跟Xciting 400一同比較…

…還真是很同情日本人。

我要是T-MAX的設計師，我早就一頭撞死了。

老車還有人要偷?

5分

18樓

老車還有人要偷?

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文章編號：39623694

不能同意樓主的想法也不在少數
但以“個人”的考慮方向
代步-國產性能不差夠用耐操外觀能看
愛重車愛出遊-進口超級怪獸等級還是羊
就好比原本考慮N300
入手前還是多比較
但如果考慮安全性就有請專業講解!!

比奇堡最速魚

55分

19樓

比奇堡最速魚

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文章編號：39623716

如果兩台車試騎之後感覺不出差異~

又喜愛國產車的造型以及味道...

買一台也無訪...

只是如果有的選的話~

應該T MAX 530還是多數人的選擇~

淚痕0719

2979分

20樓

淚痕0719

個人積分：2979分

文章編號：39623904

兩者不論是車身用料，引擎技術，懸吊型式，車架幾何，都不只相差一個檔次，坦白說，要不是因為稅金因素，其實光陽這台車的價錢已經跟日本當地的tmm相當，如果tmm用日本當地售價在台灣賣，光陽只是個笑話 ^++^

xciting 400真的快要趕上tmax530了

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