
東南亞應該是本田極力開墾的目標,配合賽事風氣的推廣再推出人人皆可輕鬆入門的車款
(EX:CBR500、CBR250R)畢竟CBR600RR這種算是高單價的車種對於不少人來說是很難負擔的起的
而亞洲盃這類型的初階賽事也就只有本田願意舉辦
並且讓宇井陽一、玉田誠、清成龍一等等資歷豐富的車手帶著新人騎車造成風氣
這樣才有銷售量進而創造獲利,不過缺點也顯而易見.....
CBR600RR從08開始到13根本就沒麼改變只有10換殼、13換殼+把該有的配備加回去而已
(跟其他三廠600跑車依然沒有三段動力、滑離)這次大改標榜的幾個重點項目:BPF前叉、框、供油
動力程式重新編寫說實在的並沒有讓人眼睛一亮的表現,甚至連儀表都是跟之前的一樣.....orz
雖然市售車上沒什麼新意但是賽事上HONDA還是有維持住當初的精神,只能說可能在市場銷售計畫上
HONDA現階段走的方向並不著重在高單價跑車上,至於後續這個方向會不會成功就要讓時間來驗證了。