ponjiayulady wrote:
你有重機嗎？沒有就別...(恕刪)
你有重機嗎？
沒有就別亂發言
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9543 wrote:
可憐又孤陋寡聞.
去google一下有掛前牌的國家有好幾個.
隔壁的大陸有.澳門好像也有.印尼也有.
況且前牌都是掛在前叉上，台灣的是一張小貼紙，削鉛筆都有問題，還割斷脖子哩？
01有人分享.http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=620411&last=6143088
澳門.http://www.bikehk.com/report/2007/r2550/...(恕刪)
笑別人前，請先評量自己一下...
當然啦，那位C兄台說『沒一個國家敢讓重機掛前牌』
顯然是有些錯誤
而你舉的例子也是正確的（大陸、澳門、印尼有掛前車牌）
但是咧～～
目前全世界的主要政治實體為 244個(不含爭議地區)
其中～聯合國會員國有 192個
這麼多國家當中
有立法規定要掛前車牌的國家，比例上只有5%或不到？
這是世界潮流或趨勢嗎？
若你認為國家交通政策不需考量論潮流或趨勢，也行
為何有9成以上國家的交通政策
都沒有立法規定掛前車牌
為何台灣政府不去向這9成以上國家參考效仿
反過來向這5％國家去學習？
難道這5％不到國家的開發程度、管理制度優於那其他9成國家？
說到這前車牌
台灣只規定550以上紅牌重機要掛前車牌
既然要效仿，為何不是所有機車都規定要掛前車牌
為何只規定550以上重機要掛？
而這前車牌目前都是一張貼紙
黏貼的位置在法規上的文字定義上非常的模糊不清
只說要黏貼在車頭可辨識的位置即可
但是這些550以上重機車型很多種
可歸納出有街車、跑車、旅行車、嘻皮車（美式）、速克達、滑胎車、越野車..等
除了速克達、跑車、旅行車等，車頭因有整流罩或風鏡
可以有足夠的外殼面積來黏貼這前車牌之外
其他的車種在車頭處都沒有可以黏貼的位置
只能選擇黏貼在前避震器（前叉）管身上，且必須將號牌旋轉90度，直立式的黏貼
但卻常遭交警開紅單，理由是他從前方看不到這前車牌～XD
另外一個大問題就是
這前車牌材質是軟性塑膠，在領牌時是有在監理所蓋鋼印的
貼上車頭後似乎沒啥問題
車髒了會洗車吧！洗車會用清潔液吧！
洗完車會想打蠟波亮一下吧！
這用黏的前車牌會不會久了黏性就降低了？可能會喔！
騎出門好天氣就算了，頂多曬曬太陽
總會遇到下雨吧，就淋雨囉～
騎車也有速度吧，不多就80～100左右就好
歸納起來就是～洗車、打蠟、風吹、日曬、雨淋
時間一久（1年、2年、5年）這用黏的車牌黏性會降低吧～
低到多少？沒有定樹、也沒人知道？
若是自己發現快掉了、或是洗車到一半掉了
沒輒，自己想辦法『黏』回去
阿若是在騎車當中因為黏性降低
加上車速造成的風壓給吹掉了！！ 又沒即時發現跑回去撿回來
回到家才發現不見了？ 怎麼辦？
自己做一張？反正大小顏色一樣就好？
No No No～剛前面說了，監理站有蓋鋼印
被條伯攔下看到，沒鋼印？哈哈～條伯就送你：紅單一枚，還可能會吃上偽造文書一罪
拿去給監理站蓋鋼印？ 你覺得監理站會蓋給你嗎？？
不用降麻煩啦！教你，簡單
將車騎去監理站，拆下原本的金屬後車牌，先去申請號牌遺失
再辦請領新號牌，但要領新號牌前，要先完成整車車輛檢驗
檢驗合格後，再繳完所有相關規費，就可以領新號牌啦！ 很簡單，一點都不難！
好啦～～回到大陸、澳門、印尼前車牌
大陸、澳門我就不說了，就舉印尼為例好了
印尼的前車牌也是金屬的，且屬於橫式長條形狀
長、高尺寸上比550紅台前車牌要長，高應該差不多
但是為何印尼的機車前面可以掛金屬車牌？
有一個非常重要的重點
就是～這掛前車牌的位置
機車製造廠已有因應印尼交通政策
而在車身上留有相關的位置、結構讓金屬牌可以固定上去
不論是大輪徑速克達、一般街車、跑車都有預留固定前牌的位置、裝置或結構
有圖就有真相～～請看下面的圖片（都是取自HONDA、YAMAHA印尼官網，想驗證的請自行去看）
先來看Honda的機車
下面這台是CBR-250R，有沒有看到車燈下面那凸出去的結構？也是HONDA車廠預留好的喔！
再來是YAMAHA的（請注意看圈起來的地方）
看完後，各位覺得如何？
現在紅牌重機用的前車牌是用黏的
跟國道電子收費黏在車燈或前檔的eTag一樣
都是很瞎的政策
這用黏的前車牌
哪天你騎去外面，不論有無停車場停個10分鐘就好
這10分鐘車子離開你視線範圍
要是遇到眼『紅』的有心人
不用任何工具，手一撕，揉一揉，隨處丟掉
車主就需要去一趟監理站報到了
eTag黏在車燈也是一樣
不用工具，手一撕～車主也是要去遠通門市，花個2百多就可以重新張貼
貼在前檔的也要小心
不小心發生車禍、或是遇到飆仔拿球棒亂砸車的
只要前檔有裂、或破了，要換掉前檔
一樣，去遠通門市報到～一樣是200多開張費
因為，這是人為損壞，非自然損壞～～
而且聽說啦
之前與交通相關單位在550以上重機路權方面會議上
不知是誰還是監理單位提議
未來新式車牌，紅牌重機的前車牌會跟後車牌相同材質、相同尺寸
各位人客呀～～
不要說新式車牌因多一碼寬度尺寸有變大一點
現在紅牌重機用的後車牌大小
你拿去前面試擺放看看
看可以懸掛在哪？怎麼掛？
會不會影響前避震系統的做動？
很多旅行車、跑車的空濾進氣口、水箱都在前方，會不會影響車輛進氣、散熱性能？
長期使用下因為路面造成車體的震動會不會鬆脫、斷裂而彈飛出去等問題？
因為原車廠沒有預留安裝位置、結構
就算真搞出辦法裝上去了，要不要經過ARTC的安全測試？
反要叫代理商、進口商、車主自行去改裝？若ARTC不受審這一項目有無違法問題？
這些重機都是世界各大車廠販賣在世界各地
哪家車廠會為了你台灣而去特別設計前車牌安裝支架
以上台灣政府完全都沒有進行相關Survey & Study就亂下政策
真是吃人夠夠～
連個電子收費也能搞成這樣亂七八糟～～
現在我來看
OBU雖然大也醜，但優點至少比eTag還要多很多～～
前檔、大燈破了，OBU也不一定會壞～～
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