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無心的錯 wrote:
這保養費用幾乎是國產...(恕刪)
如果你要跟外面的保養廠比，當然原廠的報價比較高，因為本人在進口車原廠工作，所以車子的東西喜歡用原廠的，在我們國產車部門同樣的2萬公里的保養，有快速保養$1999也有正規保養$6000-7000以上，施工時間30分鐘與3小時之分，中間檢查、調整與更換的項目有很大的差異，所以我常問一些車主，為何不來原廠保養或修車，通常的回應是貴與等待，在問他為何現在要進廠，常有的回應是，外面修不好或是不想修，這就是差異了，因為我們收取較高的費用是因為，我們施工照流程走(不肖技師不在此列)，花時間零件成本也高，對自己的車系比外人了解，況且出了事也比外廠有保障，所以我遇到平常不回來修不好才回來的車主，無論他的問題多困難，我都不會不接，但是有三點就是
第一車子是你在開的，不是我把它弄壞的，我只是受雇人家公司的員工，出賣我的技術與時間但是沒有出賣我的尊嚴，別把怨氣出在我的身上，搬出誰誰誰是妳朋友，或是你不滿意的話就要向水果牌記者爆料。
第二你要付錢，因為我的工資很貴，如果找到問題點但是嫌零件貴你不修，還是要付檢修工資，按案實際的查修時間酌量收取。
第三你要給我時間，既然你兜了一圈修不好回來，想必簡單的項目都被換光了，剩下的都是很難搞的，所以很花時間是必然的，快者2-3天慢者陸陸續續進來檢修，一進來就放車一個星期，最後拖了半年才找到問題點的也有，因為我也是要賺錢養小孩老婆的，所以我不可能整天都查修你的車子，我會利用空檔或是下班時間查修，同時我會提供進度回報與檢修邏輯說明，讓你知道為何要做這些檢查，原理邏輯是怎樣，不會讓你不知道我在"變瞎密蚊子"。
如果以上都能接受，我才承修，不是我愛刁難，而是我吃了不少虧，以前常被車主反咬一口，或是怪我們車子爛或是等待時間太長，明明都花很多時間，也占用到自己的休息下班時間，最後不修還被罵東西貴，不修還要收工資，想起來真得很氣餒，如果不信任何必來找我呢?，但是也有遇到好的車主，這種車主我幫他做多一點的服務，少收工資或是不收工資，零件用修的不一定要換，我也甘願，因為人是互相的，不能老是都你占便宜我吃虧吧
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汽油加98..輪胎我比較熱血都前後7000換
油錢:騎21000油錢要43166
輪胎3組半..我是換國產馬吉斯原廠胎一組大概5000:要18000
其他不算...一年要62000左右
通常車行輪胎好一點的一組大概要7000..我胎是網拍自己買再請車行裝
maxsym400前後輪跟賣肉一樣...油耗好一點算22..1年大概53318
gts300輪胎規格我在網拍查過...1組最便宜大概3500就能換好...
1年騎21000輪胎要12000
油耗算26一年要30000
加起來42000...
當然排氣越小越省..但是爽度也要算進去XD進口紅牌的話就更多了..
但還是比汽車便宜
....
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（1）你的125留著不要賣
很多時候還是125白牌車好用，例如你要去看電影停路邊的時候，白牌車隨便有個車位就進去，黃牌車可是要停「汽車停車格」，否則有檢舉魔人檢舉你一次1200就飛了
（2）以通勤17KM來說根本沒有換車的必要
單程7.5KM以平均時速25KM（含等紅綠燈）來說也只要20分鐘就到目的地了
（3）如果買台黃牌機車還要算東送西不要買
-------------以下是勸敗------------------
（1）開汽車一年太可能只花3萬，我認為6萬以上比較合理
（2）買重機絕對是想要，很少是需要，爽就上吧
◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D
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前15後14....跟我的刺激249相仿
後輪10000公里下課都算是相當"長壽"的
正常來說8000公里就已經不行了
後輪平均3.5K元
OK,來說前輪
前輪拜國產車配重幾乎都是"後重前輕"的特性
後輪換兩條,前輪也大約要換一條
前輪平均3K元
我的刺激平均每年要換掉2~3條後輪
前輪也要換掉1~2條
隨便算也要10K~16.5K元
還好...我的刺激249還算省油
1L在市區還能跑將近24-25公里...
還足以提供我在市區裡每日奔走業務要的需求...(上下班+業務奔走近百公里)
如果你只是要省油錢...通勤距離17公里...
你比較適合GTS300,有路權,耗材省...
跨殺小?沒看過窮人喔?
