[請教」(3/11更新)最近在看低價款黃牌休旅車,請大家指教一下

我目前也在看xciting400這一台,價格什麼的也都談的差不多了
只是卡在於,我也注重外觀,也注重運動性能,但,我更注重安全啊啊啊!!!
在愛下雨的北部,車再炫,沒命騎都多講的

我不會說服自己不需要ABS
一樣價格我要不要ABS?
又不是傻瓜,我當然要

kingstyle wrote:
我目前也在看xciting400這一台,價格什麼的也都談的差不多了
只是卡在於,我也注重外觀,也注重運動性能,但,我更注重安全啊啊啊!!!
在愛下雨的北部,車再炫,沒命騎都多講的

我不會說服自己不需要ABS
一樣價格我要不要ABS?
又不是傻瓜,我當然要



所以.....不等暑假嗎? 哈哈哈
如果是我,我會盡量考慮
有前雙碟和雙三角台和較高cc數的車款。

1.強一點的煞車,讓煞車不那麼費力和耗神,
像入彎.跟車.停紅燈等,對日常生活影響就不小了。
2.速可達配重偏後輪,前叉強度弱,
雙三角台加強剛性和穩定度,配上雙碟相益得彰。
3.長途巡航是件浪漫卻又累人的事,
同樣時速,高cc數的引擎轉速較低,
你輕鬆,車子也輕鬆,相對壽命也長了。
如果是很疼車的人,那買高cc數是不錯的。

否則檔車騎CB400就夠用了,何必花加倍稅金養CB1300呢?
我想也許就是喜歡時速100,引擎仍莫約3000轉出頭,
只帶著少許震動,像是在輕鬆貼地飛行的感覺吧!
副腫,聽到沒!牛肉快端出來
愛我所愛,無怨無悔。
為什麼換卡鉗會影響到ABS做動? 這個不太合乎機械原理.......
ABS是偵測輪速來選擇是否做動,如用對4卡鉗鎖死花5秒 對2花10秒好了,那ABS會因為花的秒數不一樣而不做動嗎?
當然只要一鎖死就做動!!!
頂多因為換卡鉗導致導致總泵不搭配力道變太小使的剎車時不容易鎖死,而ABS做動次數減少......
除非是有用CBS系統那就要考量到前後卡鉗比例,以防後卡都鎖死了前卡卻沒跟著做動剎車!!!
還是一句話: 沒有ABS 的車, 建議不要買. 小車 慢騎, 還可以.

大羊, 真的不建議, 用上一次, 你就知道, 直不直得.

機車070 wrote:
樓主考慮以上車款來說...(恕刪)


你的解說很詳細,我也喜歡XC400i,但我現在不會下手,只要他沒ABS我就不買,更不會把懷疑SYM
的ABS是個裝飾品而當作強迫自己買無ABS的XC400i的自我安慰理由,而實際上似乎也越來越多人
去證明人家配的ABS不是個中看不中用的廢物.
當然,也請網民別斷章取義的認為買無ABS的就是笨蛋,有些狀況其實很無奈,買T媽媽的不就是個例子.
有時汽車光拆換不同規格輪胎就會造成ABS錯誤
換卡鉗也是有可能的....是因為Sensor的關係嗎?
你們若單愛那愛你們的人 有甚麼賞賜呢? (馬太福音5:46)

機車070 wrote:
ABS確實不錯.但不是每台車的ABS都是好東西.客觀來說.應該有ABS的車款要做測試.相同CC數的車輛來做評比.甚至也跟沒ABS的車款做比較.有的沒ABS的車款反而煞車距離較短.小弟騎的車ABS跟沒ABS的不下10台車.不是每台車的煞車力道都能馬上鎖住輪胎來發動ABS.以NIKITA300.STX1300.CB1300(以上ABS車款).對我來說.煞車力道都明顯不足.一般柏油道路在急煞的狀況下.幾乎很少有ABS動作.在爛泥巴.鐵板.人孔蓋上倒是能輕易動作.這些路況大多是已經慢速在騎.但GTR1400ABS煞車就真的讓我值得稱讚.第一.煞車力道強.第二發動速度極快.有時高速過彎前退擋急煞.一輕踏後煞車.後輪ABS也會迅速動作.此時後輪並未鎖死.聽車行老闆說.前後輪輪速差距大踩煞車也可能會ABS動作.但ABS真的是萬靈丹嗎?絕對不是.小弟的車友有ABS的車款也是有好幾個遇到緊急狀況也是摔到不行.一般的騎士沒有特別訓練遇到緊急狀況下該如何處理的話.往往都會操控失當導致摔車.畢竟.機車就是2顆輪子.再怎麼強大的煞車輔助系統超過安全範圍也是無法抵抗物理現象及地心引力.如果一台車的ABS煞車系統做得好這絕對值得多花錢來購買.但如果是一套裝飾多於實用的ABS煞車的話.我情願買沒ABS的.現在的車廠只強調有ABS.卻沒有一個公正的單位來比較各車款的煞車效果.也希望大家購車前能


怎麼聽起來你口中ABS會立刻作動的車款,感覺他應該輪胎狀況很差?

NIKITA300.CB1300,這兩台車前輪在行進中無法鎖死到ABS作動? 相當其妙的論點
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!