跑山過彎時,都會挪屁股以利壓車嗎?

同意樓上,用身體壓就已經很夠過彎用也速度夠了,
還要挪屁股,畢竟一般道路又不是賽車場
穩當一點騎吧
喜愛看地圖,悠游都會珊瑚礁的魚~
如果你是跟在後面的人...你就會覺得那樣真的很難看...
比賽是為了爭取那多一點的極限...
一般道路有需要嗎..
super fz8 wrote:
YouTube找〝彎道聖經〞耐心看完,會給你所有解答,速可達彎道騎贏你很正常,他的動作少很多。
P.S. 馬路不是賽車場,小心騎得萬年車。。。。...(恕刪)


利用早上的時間看了一遍 「 彎道聖經 」,其中有提到 「 推胎 」。

簡單的說,要右彎就先將右把手輕往前推(前輪會略往左),此時車子會略往右傾,再將把手速調整回右彎方向,即可輕易過彎。

乍聽之下,是有違自幼騎自行車、速克達的觀念,但就動力學、科學慣性來說,卻是可行的,有大大嘗試過 「 推胎 」嗎?感覺如何?
jksincere wrote:
推胎...


差不多像這樣

手動連結
http://youtu.be/EfpUZQ2tTTc
速克達就是速克達 好好的其不是很好嗎 硬騎的跟重機一樣....這樣有比較帥嗎
彎道聖經沒告訴你的事
1. 有些國家的山路轉彎會有鐵板、人形孔蓋
2. 明明就是柏油路但卻跟越野賽道一樣顛簸
3. 會有車在雙黃線路段無敵大迴轉
4. 路邊隨時會有老人、小孩、不看路的行人 (簡稱三寶)以迅雷不及掩耳的速度衝出
5. 騎得比別人快可能會被青少年圍毆

光是以上幾點,就可以說彎道聖經在台灣僅供參考
認真就輸了

jksincere wrote:
有大大嘗試過 「 推胎 」嗎?感覺如何?


1.灣到聖經講的都是對的.有學理,有實務.
2.針對""推胎"",我認為不用去刻意理解這事情.
因為路上騎車送報的阿伯,在不知不覺中就在推胎了.在你上班路上也不知不覺在推胎.
3.一般言,微觀一個右彎 vs 舵角.
a.直行 --> 無舵角
b.車由直立轉換為右傾 --> 逆舵
c.右傾 --> 正舵
4.逆舵是每個人不知不覺都會使用的技術,使用在無形之間.逆舵的效應很大很大,
刻意的去意識它,我認為危險多一點.你我都不是賽車手.你一路打逆舵出灣嗎?
重點出來了。其他都是多說的
用改 變重心的好處是可以少一點傾角,可增加一 點輪胎的抓地力

jksincere wrote:
想請問各位大大,再跑...(恕刪)


麻煩不要壓車 又不是在賽車

沒壓過 犁田了 自己受傷的話還好

要是鄰近的地方有車或人的話 被你撞到不就粉倒霉

要壓車去賽車場或是沒人的空地慢慢練 練成了你就可以去賽車了
順順騎~

久了自然找出自己的方式以及節奏~

盡量以安全的方式騎乘才能騎得長久~
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