四、有關開放非身心障礙者使用三輪機車乙節,說明如次:
(一)現行國內肢體障礙身心障礙者如擬以二輪機車加裝輔助輪改裝為特製機車,均應
符合相關法規規範,並辦理變更登記檢驗合格後始可行駛道路使用。
[這點我想應該很詳細不用再追加說明]
(二)為提昇肢體障礙(身心障礙)者使用機車之安全,期使國內製造廠製造或進口商
進口可供身心障礙者選擇無須再改裝之三輪機車,本部前已於100年12月間修正發布道
路交通安全規則允許肢體障礙身心障礙者使用三輪機車。
[允許進口或是製造類是宏佳騰 前二後一 或是 後二前一的機車前提必須符合國內三輪機車的法規]
(三)另開放非身心障礙者使用三輪機車之課題,鑑於國內地狹人稠有限之道路容量空
間及迥異於其他國家龐大之汽機車混流環境,全面開放三輪機車行駛道路將增加道路
使用環境之複雜性,爰必須審慎考量及尊重地方政府交通管理可行性及接受性。現行
開放肢體障礙身心障礙者可使用三輪機車行駛道路之規定,即係邀集地方政府交通管
理單位研商形成之共識,併請參考。
[簡單說非身心障礙者不法得行駛此類機車]
搖扇公子 wrote:
這種如停機車格,一次就要佔2格
並不用!
真理之手 wrote:
以下是交通部對於三輪機車之回覆
四、有關開放非身心障礙者使用三輪機車乙節,說明如次:
(一)現行國內肢體障礙身心障礙者如擬以二輪機車加裝輔助輪改裝為特製機車,均應
符合相關法規規範,並辦理變更登記檢驗合格後始可行駛道路使用。
[這點我想應該很詳細不用再追加說明]
(二)為提昇肢體障礙(身心障礙)者使用機車之安全,期使國內製造廠製造或進口商
進口可供身心障礙者選擇無須再改裝之三輪機車,本部前已於100年12月間修正發布道
路交通安全規則允許肢體障礙身心障礙者使用三輪機車。
[允許進口或是製造類是宏佳騰 前二後一 或是 後二前一的機車前提必須符合國內三輪機車的法規]
(三)另開放非身心障礙者使用三輪機車之課題,鑑於國內地狹人稠有限之道路容量空
間及迥異於其他國家龐大之汽機車混流環境,全面開放三輪機車行駛道路將增加道路
使用環境之複雜性,爰必須審慎考量及尊重地方政府交通管理可行性及接受性。現行
開放肢體障礙身心障礙者可使用三輪機車行駛道路之規定,即係邀集地方政府交通管
理單位研商形成之共識,併請參考。
[簡單說非身心障礙者不法得行駛此類機車]
我也跟相關單位建議過類似的事情,所以我發現我們說的三輪車跟官員認知的三輪車
是不一樣的東西。這些只會在辦公室打資料的人也不會主動去研究差在哪。也不會
注意到市面上身心障礙用改裝車其實都違反第二項說的實際規定。
我們說的三輪車根本就不適合肢體障礙者使用。
交通部回給我的還說開放一般使用者領牌會讓機車需求暴增。說實在我根本想不透
為什麼。第三點也很莫名其妙,這種三輪車的寬度根本就沒有比一些白牌機車寬。
AEON那台根本就沒有比光陽xciting寬到哪去。也沒有超過法定停車格的寬度。


























































































