然後用"正面"的角度去看待你覺得好的地方
這篇文章會順眼很多
老實說
一看完你的文章後第一件事情是點你的名子看你的創辦日期.....
我是不知道樓主的家世背景啦...
只是你這篇文章看起來很像是為支持而支持
為開戰而開戰....

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當然 在台灣有廠商願意開闢這塊"荒土"是倍感欣慰
多久沒有人要衝這塊了
但...
老闆 你有做過市調嗎!?
為什麼大家一看到車子開始問東問西
是否跟大家的需求不同!?
要開闢新天地!?
一開始這麼衝好嗎!?
小眾市場了 還要做更小眾就......
勇氣可嘉!

最近大家都知道美國的勝利重車打廣告很兇
車子的規格跟價格應該有些人都有了解,如果不了解請上網GOOGLE一下就有了
問題來了
全世界的人,就連不懂重機的人都知道,美式嬉皮車種的代言人就是哈雷
連不懂重車的人,都會對著騎普通日系街車的人問:你這台是哈雷嗎?
就連日系車廠也有出過不少仿美式嬉皮車種的日系嬉皮車,以我身邊朋友的VN1700為例,我還真的看不太出來真的哈雷跟VN的差別在哪(我對嬉皮車研究不多 可以說也不太知道)
外型像 排氣聲浪也很像 都是那種噗辣噗辣噗辣的聲浪
那麼!!
請問會買勝利重車的人...都可能會是些什麼樣的人?
我自己的想法中,我可以預見這些人以後騎出去
懂車的人說;蛤,這台100萬喔?你怎麼不買哈雷 比較有名 比較帥阿!
不懂車的人說:哇,你這台哈雷好帥喔!
而騎哈雷的人會不會很高傲自負的覺得:我騎的是哈雷 你騎的是什麼?
那假如真的有哈雷車主因為想要嘗試新鮮買了勝利,結果騎完覺得綜合表現上可能不如哈雷
那麼請問...這個品牌應該要怎麼應贏生存?
motolove wrote:
並非說不支持國產
而是覺得台灣這些廠商 把重機市場想的太美好了
或許他們不缺錢 光靠外銷沙灘車還是啥 就賺翻了
想說來搞一些名堂 來切進重機市場
但是胃口被養大的台灣人 你沒有夠強的引擎科技實力 做後盾
不用幾年 這品牌就玩不起來了
要實用去騎 速克達就好
要耍帥 有錢的人 會差那幾十萬 直接買進口車就好
由其 身邊一堆大排氣量 大扭力的車 從你身邊呼嘯而過時
你就想賣車了
它的市場 在那裡 ?? 便宜就會有人買 ?
沒有一個上的了台面夠用的引擎 光排氣量大 都只能騙騙一些小朋友的
窮人的哈雷 ? 光陽的 勁 維那斯 跟 三陽的 哈士其 現在呢 ?
一但這定義 被大眾認定
在台灣這種極度愛面子的社會氛圍
你花 28 萬 買台 騎出去沒面子的車 ?
說真的 .. 很多人會甘脆不騎
請問騎什麼出去才會有面子? 願聞其詳

買這台車就可以返老還童嗎? 那真的還滿吸引人的!!

