sinfulseal wrote:
確定應該是單缸車沒錯...(恕刪)


中低價位僅限於國外,原本一台CBR250R 要28萬

後來13年ABS版 23.8萬

現在多個50cc + 有路權

不賣個30萬up,怎麼對得起潘仔?
消費者真的很好餵養
廠商為了節省成本拼命偷工偷料
一部單缸CBR300有這麼好期待嗎?
二、三十萬買部單缸CBR250或300
騎在路上不被當盤子才怪....
再貼一些直上紅牌車比較實際,C/P值也高多了
那就來猜價格吧~~~~

小弟猜30萬.....

太高會打到CBR500R的38萬

BLEOPARD wrote:
市場飽和啦以前50台...(恕刪)


說到這個,為什麼車商不會想把市場規模做大,賺後續的保養耗材錢呢?前面車價拉高是賺得很爽沒錯,但市場就做不大,週期也很長不是嗎?

9543 wrote:
稅金稅率以及驗車費用是固定的,實在不懂那些將車價上漲原因怪罪在稅金的人。...(恕刪)


驗車與稅金如果是這麼「單純」的定額,而且佔進口車價的比例沒有國人想像中的高,那喜歡外國車的大可直接從國外訂購而不必透過代理商了嘛~
如果此途可行,大家就不必被代理商當盤子敲了呀~
自行引進ninja 250,可以只「扣掉」代理商利潤的話,如果十八九萬拿得到,那挺有搞頭的呢!

小惡魔市集

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