說真的

要帥氣的車後座都很難坐

摟主看來是完全不考慮美式機車

所以兩台來比較

阿魯會好坐那麼一些些
第一次看到有人說阿魯的後座比隼好坐的
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
要載人街車 或是大綿羊
仿賽(阿魯) 後座根本就是地獄
跑旅(隼) 後座也好不到哪裡~
街車 還算可以
大綿羊 較舒適
小黃才是安全又舒適

要買這兩台別指望後座會有多舒適
帥氣為主吧~~~
一要吸引眾人目光、二要直線加速、三要後座好座的,就直接選這台直線加速王吧:



讓隼的現役車主我來說幾句話

基本上兩台車以後座來說 隼跟阿魯的落差非常大

別的不說 椅墊大小跟厚度絕對比阿魯舒適

我實在不懂說隼後座跟阿魯相比好不到哪去的人是不是真的看過兩台實車

以仿賽坐姿設定的相同條件下 隼跟阿魯後坐舒適度真的差很多

加上騎姿設定的關係 隼的油箱較長 相對騎乘者也較舒適

至於很容易倒車這見仁見智 軸距長短只需要去適應就好

對車子夠熟悉夠了解基本上不像網路上說的那麼容易倒車

附上照片給你參考
旅跑一定比仿賽舒適
但相對的~~重量及軸距都是需要時間去適應
沒有什麼車是不會倒的~~凡是牽車停車都要多注意才是王道

erictsai3737 wrote:
看到後座那一大太座應...(恕刪)


哈哈哈 我剛剛看到照片 就猜說會不會有人這麼說XD
一台是帥倒掉渣,一台是酷到爆炸,實在很難選,真的很難選
要吸引人就 NM4 or DN01
不然 109R 大改輪胎跟LED
也很吸引人 可以去 雷尼大的 109club
GTR1400 載人不錯 又可以載很多東西
可以加入 文賢大的 雞踢鴨club
我的狀況跟你一樣,買檳榔用的。。。
我選隼,因為自己有車才能說明原因
隼很胖,又不高,胎好寬,騎起來穩,馬力很暴很夠用
騎出去載兩包檳榔一包煙回來,夠用了
加速有多快,卡普感怎樣的性能數據對我用不到
出門路上最快六,七十的速度,夠用了啦
隼很耐看,同性質的樣式不多,出去就有王的感覺
後勤來說,跟阿魯一樣都是老車,零件取得容易不會很難修
每個人感覺不同,標準也有不同,選你自己要的就好
因為車子是你騎的
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