問一個重型機車停車換擋離合器的問題

其他人都回覆過了

我只講觀念的部分..

1.換檔請使用離合器,換檔可以不用離合器
那廠商設計那個拉桿幹嘛?..不是在跑賽車不需要那麼一敗

2.減速時..先腳剎車在手剎車,但記住前煞車才是主要能讓車子停下來的
後煞車只算是輔助車身穩定...只靠後煞車要煞停有難度
前後比大概是7:3(反正前剎車開始壓下後慢慢加重力道)

3.前方紅燈時就不只是單純減速那麼簡單
檔車就概念就是速度越快檔位就越高
相反你要停紅燈..速度降低的同時檔位也要慢慢踩回低檔
在紅燈時能剛好踩回空檔...就算上手了!

最後,不要害怕熄火...熄火才能讓你身體記起來離合器的接合點
記住這個以後就知道壓多少可以空檔..放多少車子會跑
其檔車要有個觀念就很容易上手

不管怎樣騎 只要拉離合器就不可能熄火

所以只要感覺快熄火 拉起來 慢慢再放開順勢重新補油們

千萬不可以 N檔滑下坡 或是煞車時拉離合器

只要做了上面兩項 恭喜你 離天國又更近了

................... 這種問題.....

個人是覺得再練熟一點 , 上上課 , 再到馬路上騎吧


Supremeape wrote:
2.正規做法是拉離合器再換檔,但騎熟了之後,有些人會直接換檔。
意思正歸情況下放油門 拉離合器 勾檔再放離合器 是嗎?
騎熟的話就是是車在前進的時候 我直接勾檔就好了嗎?不用管離合器 油門也放掉就對了?


如果車子本身有快排當然可以直接換檔,不拉離合器
前提是你的有嗎?

lights0910 wrote:
如果車子本身有快排當...(恕刪)
收油的瞬間直接換檔即可,不需要拉離合器,也不需要改裝快排,不管進退檔皆適用.時機正確的話,進退檔比拉離合器還順暢,震動更小,建議騎長途的時候試試,左手輕鬆很多.

shithappens wrote:
收油的瞬間直接換檔即...(恕刪)


老大~他新手耶

你建議他這樣不拉離合嗎?
lights0910 wrote:
老大~他新手耶你建議...(恕刪)


抱歉,如有誤導請見諒.我並不是回覆樓主的文,而是針對網兄文中所提的快排作解釋.

不拉離合器換檔,不須快排就可以做到,樓主新手還是按部就班比較恰當.
如果你是在新竹安駕考照的話

考試的標準動作是

先下腳架(中柱)再上車

這也是主考官要看的地方

看你會不會倒車

如果是自己的車

當然是先上車再下腳架

比較安全

Supremeape wrote:
今天小弟在新竹上大型...(恕刪)



提醒一件小事~行進間如果已經換到高檔位了

減速時記得慢慢依車速降檔~

請注意 :

1.降太快怕速度太快強迫降檔會忽然減速有危險

2.如果高檔位停車怕檔位回不到空檔或一檔...高檔位起步會熄火

小弟我是新手,如果有錯還請指正,重機里程:273
beforn wrote:
提醒一件小事~行進間...(恕刪)


停車時(確定不會再行進了)

就不用搞什麼依序降檔了 直貼拉了踩到底再勾空檔即可

尤其是載人的時後更顯更重要 檔車要好做就是要降低那頓挫感

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