vicence wrote:
請問走台17殺到大鵬...(恕刪)
走台17到大鵬灣會有多到數不完的紅綠燈，那你還走嗎 ?
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北門 - 楓港
這路線比走台17或台1到南迴的距離都差不多、不過紅綠燈少非常非常多
有需要我在把各路口GOOGLE截圖PO上
https://www.facebook.com/groups/1472059459691119/
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CWC20030205 wrote:
現在84開通了，以後若走84切台3往南接台21往南，
這樣不知道會不會是最佳優化路線 ?
向您報告 :
台六一南下從北門轉往台八四 ,
到玉井轉台三下行至旗山 ,
接上 [ 台廿一南段已經更改為台廿九 ] ,
路寬車少景點多 ,
( 請您參考 : http://blog.xuite.net/bennylucastarzan/twblog/240763718 )
台廿九到底 , 上雙園大橋台十七至東港林邊 ,
到水底寮接台一 ,
( http://blog.xuite.net/bennylucastarzan/twblog/241059026 )
楓港過後台一接台廿六一路南下至墾丁鵝鑾鼻 .
= 台灣哈雷大衛森車主俱樂部 會員編號 007 = 騎士就是騎 = 活到老 ~ 騎到老
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台南小楊 wrote:
台61南下到北門接台...(恕刪)
去年七月開始
我只要每次回台就會出去騎個兩三天
102/7：台北花蓮台北兩天
102/10：台北虎尾中橫花蓮台北三天
103/2：台北嘉義台北兩天
103/5：台北嘉義花蓮台北三天
還有兩次一日雙北
我在台灣沒有3G所以沒用手機導航
所以有時會找不到方向走錯路
台南高雄屏東的路不熟
七月環台我第二天一早從嘉義出發
走台一到柳營左轉想走台三
結果在關廟那帶晃了一圈又走回台一
看到84就上去到玉井接台三
到屏東後發現台三已到終點只好再走台一
這條路穿過很多鄉鎮市區
所以紅綠燈多如牛毛
走走停停真的浪費很多時間
雖然我已經快五十
但騎個十小時不吃飯只停下來抽幾根菸喝水也不是啥大問題
所以偶爾會有24耐的念頭
白天先走難走的東部山路
晚上走西濱直線回
台北市→台9→礁溪→台2→蘇澳→台9→花蓮
花蓮→台11→台東（走過一次感覺山路有點多）
或花蓮→台9→台東（走過兩次還挺順的）
台東→台9（南回）→屏東楓港
屏東=》台南→台61→台北港→台64=》台北市
就楓港到台南比較難走
謝謝樓上幾位的回覆
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