2015年式S1000RR空車$100萬

DTC+進階騎乘模式+定速=$26000

三色版 $23000

快排+電子避震+加熱手把+LED白燈=$60000

以上全配約快110萬



鍛造輪筐 $72000
特殊塗裝輪筐 $5000
其實 這個時候 一個重點就決定勝負了

路上的R1已經很多了 汎稱Y牌R系
就算是最新的R1M 不是內行的 騎在路上人家不一定看的出來

H2就不同了 話題增壓車款 注目度完全不能比較

該選那一台 答案應該很明顯了

我選H2
感覺這台車有個劃時代的意義在
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
OVER 200 匹馬 在台灣用的到嗎!!很懷疑耶

但是爽就是王道

戰備跑道都沒車沒鴿子時

偶的小綠綠 10R 187匹馬 衝216 KM/HR

只能跑不到10秒就到盡頭

這種爽感 和那粿... 剛彈射出時的瞬間一樣
但之後又怎樣呢!!!!!......
H2r R1m 應該也差不多吧!!

但是要花\百萬以上//......哦!NO
不如再貼一些買台雙B四輪
載家人隨意到處兜兜風還來的愜意
恩~~不知道您是否有在看MOTOGP?
其實品牌印象多少可以從那邊感受一些

KAWA退出一段時間了,雖然他在WSBK很強,
但最高殿堂缺席沒有參與感覺有些殘念

加上有一次在某休息站休息,
休息到一半旁邊停了一臺13還是14年式的綠白黑三色10R,
蹲了下來看一下細節,發現在側面整流罩裡面,
整顆引擎本體外部竟然沒有處理,
不像一般常見的水冷引擎表面至少有點細小顆粒滑滑的金屬質感,
我看到的像是生鐵,是一種非常粗躁的偏白灰白色,感覺非常廉價...

我也請有在看GP的閃光一起蹲下來看,
頓時對KAWA的品牌印象又再一次往下掉...
直說:不是比較看不到的地方就不用處理吧?

KAWA車主很抱歉,我也只是SUZUKI車主,
真不是故意要這樣打文章,但想想這是公升級的跑車耶...

szachary1020 wrote:
呼年終又到了業代打來...(恕刪)

我以為你拿悍馬h2跟r1比哩 哈哈哈
開玩笑

當然是選r1阿 外型殺很多

我想H2圍在旁邊觀賞的人數會是R1M的兩倍以上.

外觀控的,話題性一定是選H2

著重操控的選 R1M.

但老實說目前的當家跑車有哪台操控性差的,能不能駕馭才是重點.

就品牌 外觀S1000RR也確實比R1M還要值得購買

zcs0125 wrote:
恩~~不知道您是否有...(恕刪)

ZX-10R引擎
http://motorsportsnewswire.files.wordpress.com/2014/05/15_zx1000k_styling_engine01_y11_r-high.jpg

Suziki 03 GSX-R1000引擎
http://www.roadsmile.com/images/suzuki-gsx-r-1000_engine_3.jpg

我看不出明顯優劣!?

zcs0125 wrote:
恩~~不知道您是否有...(恕刪)
仿賽騎3台了.阿魯L2.11CBR1000RR.05RR及騎過友人的S1000RR.10R.也都幾乎拆原廠殼改山賽殼.不管哪一品牌也沒見過引擎外觀沒處理.就這樣說KAWASAKI品質普普.這實在沒啥道理.能PO圖片供大家參考嗎?有看GP不見得就對仿賽很懂吧!我目前騎阿魯L2還有另一台出遊用的Z1000SX.論引擎的質感.運轉精緻度都遠不如HONDA的CBR1000RR.每家車廠有每一家的特色及優缺點.端看個人喜好去購買自己喜歡的品牌.光看一個小地方.就說KAWASAKI車不好.那我的阿魯發動後.引擎裡面好像有台紡織機在運轉的啦啦啦.那SUZUKI的車不就爛到極點.引擎聲怎麼會啦啦叫.朋友的BMW S1000RR更是有趣.嘰磯叫啦啦聲都有.那這車怎麼可以買.當然可以買.每家的特色.喜歡阿魯的暴力.喜歡無尾熊的棉順.精緻.喜歡S1000RR豐富配備.高科技電子輔助.喜歡就買就這麼簡單.
還有H2+1.外觀太吸引人了.不過不像真正的仿賽.像炫耀的玩具.R1M就如一般的仿賽.新車有新鮮感.騎一陣子後.還是一台仿賽.
如果兩台之中要我選一台,我選H2

H2的歷史意義 >> R1M

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