價錢差不多各位會考慮舊款R1還是新款R3呢??

可能買2X萬的ZX-6R都比R3強多了
勸你買R3吧
03-04年的R1都不知道摔過幾輪了......

cccweikenn wrote:
他比較偏向仿賽的街車...(恕刪)

XJ6有N,S,F三種版本
R3 雙缸引擎有 42 匹表現還不錯,煞車有 ABS 也頗安全,但是那車架沒有 Deltabox 就感覺弱掉了,懸吊更糟,前叉連個 Preload 都沒得調,這是控制 Ride height 的最基本功能;後避震也是,沒法對應後座載人來調整下沉量,這兩個改下去又是五六萬。

雖然是分離把,但是那高度又讓上半身頗直立,綜合這些來看 R3,比較像裝了整流罩的街車。先不管引擎了,R3 這樣的車架與懸吊去對比 R1,也太開玩笑了吧。

Calmradio wrote:
R3 雙缸引擎有 42...(恕刪)


可是... 官方給 R3 定義是仿賽

明確的放在SuperSport下面

與R1和R6並列

Howdy Mate wrote:
可是... 官方給 R3 定義是仿賽


現在已經沒有純粹的仿賽 Race Replica (RR) 這個分類,仿賽是類似 Honda RC51 SP2 那種可以跑 WSBK 的車。Ducati Panigale 大概是車壇碩果僅存市售版和賽場版最接近的車了。

本田也把高把的 CBR300R 和 CBR500R 放在 Super Sport 底下



至於 For everyday use 到底是「超跑」還是「運動」還是裝了殼的街車款,只要消費者高興,能提高銷售量就好啊
Calmradio wrote:
現在已經沒有純粹的仿...(恕刪)


感謝賜教

我以爲 RR是廠車/賽車(非市售)

而SS是仿賽(市售)

您說的沒錯

感覺一些不該歸類到SS的

Sport有罩街跑, 很容易讓人混淆

R3沒Delta Box是真的可惜

不過現在普遍謠傳台本價格不會親民的情況下

至少台葉積極的訂價

對消費者而言是正面的

Howdy Mate wrote:
感謝賜教我以爲 RR...(恕刪)


買R3吧,沒有十字的R1騎起來爽度是不夠的....

剛賣掉13年R1的車主給你的建議
休假當天直接衝去台南買了一台04年的CBR600RR

到目前使用都還很滿意了!!!


謝謝各位的分享
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