W_SUN wrote:當技師還是要念書不...(恕刪) 唸書 唸書 唸書 唸書 唸書 ...很重要所以打5次那麼年輕 不要急著跳下去修車版主知道現在的重車 都已經走向電控的層面了嗎?故障燈一亮 就是回總代理那邊插電腦維修時代不同了把現在年輕的時間 體力 拿來加強 電子機械以及語文背景這樣才能跳脫傳統黑手自創新局面
hsinfuee223 wrote:從小就很喜歡 重型...(恕刪) 大大,很為您高興也誠心提醒您,不要辜負這麼多網友的多數與一致建議(雖然是以不同表示方式及例子): 要有學理基礎(念書及文件)及實務經驗(黑手)。這不是2選一,而是都要。其中有位網友提到原文手冊的例子,我就延伸一點:一般技術與知識,運氣好(沒打錯,是運氣好),由國外開始發生經翻譯再進國內,最快是1年左右,這還是相關產業及產品有做持續性的引進。其他的,速度不等,有些都是10幾年之後才進來。所以年輕,逼自己多接觸國外技術、市場新知識,會對後面有絕大幫助。不是要練成第二母語,只要重點能懂就好。國外早年在研究航機失事時,發現一個現象,用俗話形容,就是航機是由博士設計,由大學的機師開,但由高中程度的保養。而很多保養的既不懂設計的原理,又們按造SOP執行,擅自增減流程與料件,所以造成很大的危機。當然,這現象早就被更正加強。但相同的現象幾乎出現在所有產品,只是,出錯沒有像飛機那麼慘重,所以比較被忽視。重點也是呼應前面所提,要成為好的技師,靠摸索及傳承(黑手),絕對不夠也成本高及慢,要能往上走,就必須了解設計的道理。當然,這看您多"愛"這產業及產品。只是開個店討生活,有幾台機車騎騎,就不用這麼辛苦。Good luck!