lingi567 wrote:
就是裝了車子回油會"噗嗤"打一個嗝的裝置~...(恕刪)
這小弟知道... 不過不是"噗嗤"吧..
,形容的像一點應該是..."漆~~~"
不過個人認為... 洩壓閥,高轉速的聲音...
都是天賴...
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有些人回文提到拉轉聲很棒, 甚至有如天籟, 我只能說, 在適當的環境下 (如賽道), 是ok 的. 你總不希望到你要睡覺時一堆聲音擾你入眠吧.
我住在南港汐止一帶, 半夜(12點以後)仍可聽到許多明顯的改裝車(原諒我這麼說, 但原廠就能這麼大聲的比例真的太少了)縈繞在山中, 或是從一高二高傳來(距離少說也有數公里仍清淅可聞).. 報警? urh 還不知道要去那抓呢.
F1? 我在現場聽過, 那種超高頻的天籟, 我只能說, 你絕對不會希望它在你家附近經過..
常有人覺得, 我改裝關你屁事, 但從不知你已影響多少人. 噪音管制真的很重要, 我相信機車是最大的噪音源(相信我, 絕對大於汽車. 試試在寂靜的夜聆聽外面偶然經過的汽機車你就知道). 但從不見機車廠為此努力過.. 改過的更不用說了.
重車的快無庸置疑, 我想不用再改大聲(通常是改排氣管)了吧. 多為別人想想..
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, 而且耳壓常常不正常.
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狗仔puppy wrote:
其實台灣野狼KTR那...(恕刪)
確實，國產檔車檢測分貝大都在八十至九十多分貝，車上有一張貼紙都會寫幾千轉時的分貝值
確實滿吵的，不過光陽的KTR比起野狼，KTR比較吵，大概是原廠設定怠速較高吧，野狼比較靜些，怠速比起KTR低上不少，我想這可能也是油耗的差別之一吧，改天將會測試將KTR怠速調到同野狼差不多，試試看油耗會不會更好看一點。
重車方面，小弟大學有同學在玩重車，當初他剛買新車，全原場時，除非他特意拉轉，不然跟V6一般轎車差不多靜，常常被他跟他後面不知道，忽然拉轉嚇到。不幸發生意外，改了改裝管，現在就算怠速，比起之前，現在更像是砂石車的音量吧
。
沒自主權的汽車檢驗員...努力換頭銜中！
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