能賣到跟當年雲豹200一樣就偷笑了。
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kevinfei2005 wrote:
過來人經驗勸你打消...(恕刪)
也是過來人經驗，騎重機通勤快三年了，因為路權較一般機車大，行車路線選擇多，增加許多方便性，尤其是長距離通勤更見優勢。
排氣量大、馬力大，容易擺脫車陣，不會老是被困在一團汽機車裏。
但缺點也不是沒有
油耗、保養開銷大多會比一般國產普通重機大，若是國產大型重機可能差距還不會太大，但若是進口重機，輪胎、鏈條齒盤等耗材會是國產小機車的5~6倍以上。不過機油更換不用像小機車那樣頻繁，所以即使用高檔機油，這方面開銷也不見得比一般小機車高。
停車問題，雖說政府規定是要停汽車格，但現況是一團亂一國多制。以我的經驗是(指雙北地區，其他地區民情如何請自行了解)，若真的以通勤車看待不在乎一些小刮損，停機車格也無所謂，雖然已有被檢舉收罰單的心理準備，但至今仍沒收到。反倒是停汽車格才讓人不安不踏實，被移車的機率大。
至於上路被眼紅逼車的問題，我倒還真的沒遇過那種針對性的惡意行為，只有遇過駕駛習慣差的汽車駕駛，對汽機車無差別的亂插隊、亂切車道。可能是大家都專注於趕快上下班，沒那種閒人專找重機麻煩(以上也是指雙北地區，其他地方我就不知道了)。
所以騎重機通勤也不是那麼不勘，但最好要有相關的環境配合。如通勤路線是否可以有不同於一般機車的選擇而見優勢；住家、工作地點有停車場最好，沒有的話若能接受在外風吹雨淋及其他機車挨挨蹭蹭也OK。
差不多就是這樣。我覺得以SB300或Falcon400來說，當個通勤車應該會比進口重機的門檻低很多，前述一些問題點應該也會小很多，你就自己考量看看。
昨天帶小孩去家附近游泳池玩水，也見到一台SB300就跟一般機車一樣停機車格，車上用繩網綁著雨衣、水壺等，一點都不違和。其實大型重機也是可以很生活化的。
