一般來說能不讓輪胎鎖死的煞車最安全一但鎖死再好的輪胎都會讓你跌按煞車力道只能憑感覺、憑地面情況下面是我的方法初期不緊急時可以用含的讓車速慢下來然後速度降到感覺可以再加重也不會有危險時就加重但還是不能讓輪胎鎖死如果緊急呢就只是過程快一點含的力道加大重壓煞車的時間提前但還是不讓輪胎鎖死一但鎖死只能看運氣和你的平衡來決定你是站著還是躺著
mr.獅;:彘 wrote:請教一下我是黃牌綿...(恕刪) 同時煞前重後輕這樣的煞車距離會最短遇到緊急情況時盡量不讓後煞鎖死 前煞為主不要將力量用手施於龍頭利用腰部力量撐著,用腳施力於腳踏板還記得安駕教練講:煞車是靠腰力啊
你要煞車還是減速!!這兩者不一樣唷!~~要減速~~前後輪~~自己選一個煞吧!!要煞車~~請前後輪同時煞~~力道大小~~就是煞到輪子不鎖死,又可以最短距離停下來這個要自己去體會前七後三、或是前三後七、又者是前六後四~~!!這我做不到~~因為我的手無法去量化所謂的 前七後三、或是前三後七、又者是前六後四~~!!給你參考參考~~
煞車很簡單 後煞減速 前煞停止這麼多人都推薦前7後3怎麼跟我看香港教練還有台灣本田駕訓說得不一樣他們都說完全看當時情形 沒有一定要前7後3 以安全停下為原則到底誰說才對?如果需要頻繁使用煞車 適當檔煞能減輕煞車負擔
只用前剎急剎,後輪容易翹起來; 只用後剎急剎,後輪很容易左右撇,彎道中只用後剎容易耕田(其實轉彎過程剎車都容易耕田啦).我騎檔車騎很久了,甚至二十幾年前大學騎野狼只用後剎.自從在安駕中心看到教練示範後. 寧可先用前剎再看情況用後剎. 如果急剎一定是前剎先於後剎.其實前後剎的運用,要看當時的情況.但原則還是前剎要先於後剎.但儘量不要只用後剎或只用前剎.PS:我的W800沒有ABS,但目前為止剎得很順, 我載人騎過司馬庫斯,它的產業道路爛爆了.考驗你的擋剎,前後剎的能力. 那次以後,對剎車的運用有更深入的心得.