大型重機爭7月上國道，交通部卻公布這驚人數字

xboxted

212分

11樓

xboxted

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主要卡在噓噓東的遠通電收還沒辦法針對紅牌收費
加上目前國產三大機車商還沒有紅牌大羊發售
不然政府才不想管人民的死活呢

只有台灣這個地方騎紅牌需要考慮社會觀感和對大眾的印象
其他交通工具都不需要這麼高的道德檢視
鬼島不愧為鬼島

lewiskk

23分

12樓

lewiskk

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騎重機上國道，光想就讓人心動

我曾是個重機族，現在是汽車族，重機兩年沒騎了
從以前單車技術車到越野車重機
曾經迷重機3 5年，一年重機出遊應該10來次吧

可是私心來說我一點都不希望開放重機國道...
不是針對兩輪族，因為我是兩輪迷
重機休閒族與守法兩輪騎士當然是佔大多數

交通數據怎麼樣我想不是最大重點，但汽車與重機在時速110時的再加速時間有差，重機要超車我很怕被刷卡，一沒注意變換車到萬一A到，兩車的車速不打緊，其他車都是100 110 騎士的後果難以想像，尤其在機車會鑽車這個少數人會做的事上，重機跟汽車比起來小多了，更容易在左右後視鏡位居汽車死角，簡單來說就是汽車族要多費很多注意力在這體機偏小，加速度又快，機動性特高的國道重機族.....

私心來說真的不希望開放重機上國道

papasi

470分

13樓

papasi

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我是不知道多驚人啦..
跟最近看屋的人增加60%一樣恐佈???

如果政府真的有心要管,
就不會只公佈數據卻不做任何處置

換個角度跟立場
從政府或商人的角度看這件事就會有不一樣的結果
歷史是有跡可循的,

當初黃牌路權沒開放..有人要買??
開放路權是為了拉高銷售 ->是在幫誰的忙??

現在重機上國道,會影響到誰
會開放才有鬼勒..

神川速人

118分

14樓

神川速人

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法律以修改了
總統也公告了
交通部就該執行
歸還機車路權
機車戒嚴終究是擋不過人民對自由的渴望
8月8號大家國道上見

這些官員只會玩弄數字
來比較下其他車輛的統計數字
轉貼來源：台灣機車路權促進會
以103年肇事原因：毒駕+酒駕+疲勞駕駛來看
汽車是6256/7554319=82.8件每十萬輛
重機是24/89108=26.9件每十萬輛
所以要禁止汽車上路了嗎？

或許我自己已經死了，現在的我只是義肢及電腦所構成的模擬人格

skyline1012

280分

15樓

skyline1012

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為何不公投，這樣就知道大家是否想要開放重機上國道了！

最難越過的那座高山是生活

aass159320

252分

16樓

aass159320

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我想知道為什麼他們想上國道
可以騎很快很爽高速感
那些死亡人數應該不是能不能上國道的重點吧

假如他們能上國道
他們會禮讓汽車嗎？
還是一樣我鑽鑽我鑽鑽鑽

例如騎外線汽車要下交流道
更容易塞車吧
而且國道出事人飛出來
會變肉醬吧？
車速那麼快你看到前面車禍
你煞車你自己也可能會打滑

比終結站還可怕
以後開國道都跟看電影一樣
不知道哪時候會出來嚇你

高雄真好 wrote:
大型重機騎士爭取今...(恕刪)

以上是個人想法

想問的是
有規範重機上去之後
他們是全線開放嗎？
還是有限定車道？

wei69611

446分

17樓

wei69611

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skyline1012 wrote:
為何不公投，這樣就...(恕刪)

公投+1
政府不開放,怪政府
那就一切回歸民意吧.....
話說..台灣是民主國家...都有大腸花了

aabb3840

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18樓

aabb3840

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lewiskk wrote:
騎重機上國道，光想...(恕刪)

哪個騎士這麼勇猛高速下還貼著別人的車身

這種騎法就算騎一般道路也是遲早被收走

根本不用同情他

另外我還滿好奇一堆人看到重機都會鑽全都沒有乖乖排隊的

真好奇大家都在哪邊看到的呀

怎麼我昨天才看到一輛r1 紅燈乖乖排在汽車後面

竟然沒"依法在車輛靜止時可以合法鑽車縫" 這位騎士也太不合群了吧