一堆人只說不會窒息,但是你以為只有空氣問題嘛,

想得很簡單。

我一個月平均往返雪隧一到兩趟,我的車因為有室外溫度計,所以略為觀察了一下。

重機騎雪隧,除非開放塞車時可以鑽車縫,否則在炎夏時,我想沒有一個騎士可以撐的到離開隧道。

原因我告訴你,在炎夏時,隧道外室溫33度時,隧道中段已經43度上下,離隧道口還有2公里時溫度已經來到46度左右,離隧道口500公尺處最高曾測得52度。
有哪位可以告訴我,你可以在那裡面騎機車塞車多久阿。

這還是裡面風扇都是起動的情況,因為只要假日的北上,絕對嚴重塞車。

真的開放了,知道得懂得避開,不知道的進去就等著上救護車吧。

別以為長隧道好玩。

@潛水夫@ wrote:
一堆人只說不會窒息,但是你以為只有空氣問題嘛,
想得很簡單。
我一個月平均往返雪隧一到兩趟,我的車因為有室外溫度計,所以略為觀察了一下。
重機騎雪隧,除非開放塞車時可以鑽車縫,否則在炎夏時,我想沒有一個騎士可以撐的到離開隧道。
原因我告訴你,在炎夏時,隧道外室溫33度時,隧道中段已經43度上下,離隧道口還有2公里時溫度已經來到46度左右,離隧道口500公尺處最高曾測得52度。
有哪位可以告訴我,你可以在那裡面騎機車塞車多久阿。
這還是裡面風扇都是起動的情況,因為只要假日的北上,絕對嚴重塞車。
真的開放了,知道得懂得避開,不知道的進去就等著上救護車吧。
別以為長隧道好玩。


你的說明挺中肯的。

但我舉例我看到的
開小貨車(沒有冷氣,不是沒開)走雪隧塞車,至今沒聽過上救護車。
舊型的載卡多,得利卡,中華威利沒有冷氣。一樣照跑。

我也曾看過開雪隧抽菸的,超猛(警察好像不抓)

lyi33tw wrote:
台76線八卦山隧道也很長。

到是有聽過早期的鐵路司機長期吸太多廢氣致癌的...(恕刪)



76八卦山隧道我常跑,裡的空氣"有時"會到達極可怕的程度,一進隧道會看到上面一片黑,不誇張,真的是一片黑

不要說騎重車進去了,開車進去就算是冷氣內循環都覺得會有點味道,窗戶搖下來真的是臭死,不過並不是每天,而且八卦山隧道也是有排氣設備啊

會不會悶死或臭死我不知道,但肯定很難受
小宸宇 wrote:
http://www...(恕刪)

不愧是先進又高所得國家來的居民,理所當然認為機車可以上高速公路

委屈你了港男,台灣是思維老舊所以只能領低薪的鬼島,機車路權被打壓的很嚴重,還是趕快回香港吧

真是諷剌,台灣可是有著比香港甚至是華人界還要好的民主人權制度,重視每個人應有的權力,但卻在小小的機車路權落後世界

@潛水夫@ wrote:
一堆人只說不會窒息...(恕刪)
真的.雪隧裡面溫度比外面高很多.穿著裝備真的受不了.如果真的開放.我也不會進去塞
台64的觀音山隧道也不短,還跑好幾次了,我怎還在喘氣阿,求醫學辯證.....

不過氣溫變高倒是真的.......

@潛水夫@ wrote:
一堆人只說不會窒息...(恕刪)


我可以很肯定的跟你說

沒有白癡會騎車進去雪隧塞

multimdu wrote:
76八卦山隧道我常...(恕刪)


哇您遇到的狀況是有火災嗎?小弟沒看過這種狀況呀?八卦山隧道因為車流量不大,裡面通常是頗舒服的狀況~

雪隧的高溫主要就是塞車引起,夏天實際可以高達40度,不過52度是因為自己車子的溫度感測會混到引擎蓋的高溫,才會出現這種溫度~若是沒塞車,通常雪隧狀況也還不錯,若塞車的話,在地人開車通常就不會跟著擠塞車了,機車也不喜歡塞在車陣中~

講了那麼多,我倒是很好奇別的國家在長隧道有裝什麼特別的設施,竟然可以允許機車通行不擔心騎士悶死熱死。
汽車的室外溫度感測器容易受到車體溫度引響, 那僅供參考用啦,

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