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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請01大神們指點-2017漢堡人與2016 C650 SPORT(九成九新)(已解決)

jerryang

1757分

11樓

個人積分：1757分

文章編號：63795914

如果NC750D因座高不考慮的話
這兩台我會選擇C650 SPORT
另外要特別強調C650引擎組裝已經移至印度了~
目前C650跟光陽是沒有關係的@

我之前試騎C650的感覺是起步不會抖動,也並不等於CVT=抖動
加速感是還滿不錯的，只是引擎的浪聲沒有TMAX綿密好聽!
AN650是目前最棒的休旅大羊，但考慮到通勤的話
後視鏡左右開啟後，車體真的很寬，加上車重關係
在市區的靈活度就一定不如C650 SPORT
不過假日載女王出遊，AN650後座真的很舒適!

放棄義大利羊皇，轉戰VESPA

1579分

12樓

個人積分：1579分

文章編號：63795954

b093232 wrote:
但是我試騎過漢堡人，如果你跨INTEGRA都有壓力的話，這台可以不用考慮了，因為腳要站更開...(恕刪)

疑? 怎跟我的經驗不同?

小弟 172

我試跨/騎過車友的T媽... 嗯, 腳尖著地

我也試跨/騎過車友的漢堡... 腳跟微浮

INTEGRA沒試過, 也不會想試 (沒置物空間, 也不會想上箱)

NC750 S/X 倒是吸引我

漢堡基本上就是個移動沙發車

雙載唯一的缺點在於後座座位比較高, 後座的頭可能會承受風壓

leehom

272分

13樓

個人積分：272分

文章編號：63796355

171漢堡可幾乎雙腳著地，車體靠近小腿部分有內凹設計 rock

rock

277kg的重量也還好，牽起來比日系200多kg四缸街車輕鬆

我也是騎T媽要墊腳.. sorry

sorry

352分

14樓

個人積分：352分

文章編號：63796674

jerryang wrote:
如果NC750D因...(恕刪)

通常給你試騎的試乘車都是狀況不錯的，很多抖動問題都是後續才慢慢出現，只要是用碗公方式的CVT離合器，都無法避免這個下場。

b093232

264分

15樓

個人積分：264分

文章編號：63796890

Howdy Mate wrote:
疑? 怎跟我的經驗...(恕刪)

喔!我說的是下圖中的尺寸an650比較寬，在相同座高下AN650需要更長的腿。

2840分

16樓

個人積分：2840分

文章編號：63797049

monoceros168 wrote:
是這樣的，前一篇在...(恕刪)

我推C650

因為不想要別人跟我一樣

jerryang wrote:
如果NC750D因...(恕刪)

後照鏡收起來

就不會寬囉

我騎車開車搭公車危險的是人不是車廢禁行機車重機上國道燃料費隨油徵收

104分

17樓

個人積分：104分

文章編號：63797727

a901922001 wrote:
我推C650因為不...(恕刪)

最近c650賣的很好，改款又降價，能見度很高了

1579分

18樓

個人積分：1579分

文章編號：63797784

b093232 wrote:
下圖中的尺寸an650比較寬，在相同座高下AN650需要更長的腿。...(恕刪)

您單純用同車高，然後因an650比較寬... 所以假設需要更長的腿?

完全忽略了其他的設計因素

請參考以下leehom說明

leehom wrote:
171漢堡可幾乎雙腳著地，車體靠近小腿部分有內凹設計
...(恕刪)

此部份與我試騎的經驗相符

b093232

264分

19樓

個人積分：264分

文章編號：63798950

Howdy Mate wrote:
您單純用同車高，然...(恕刪)

喔!我可能大腿粗吧，我租過一天，感覺只比我的MT09好一點點，但是還是要墊腳，我身高177

1579分

20樓

個人積分：1579分

文章編號：63799710

b093232 wrote:
喔!我可能大腿粗吧...(恕刪)

那好吧... 我以為自己的六四身已經夠不正常了

看來177也會有比例問題

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